これは、ホーチミン市建設局がホーチミン市人民委員会に提出した、ホーチミン市におけるバス・電車による公共旅客輸送サービス運賃とバス・電車共通運賃の発行に関する文書の内容である。
バス運賃は2026年1月1日から値上げされる
現在、補助金付きバスの運賃は、1回あたり5 000ドン(15km未満)、6 000ドン(15〜25km)、7 000ドン(25km以上)で適用されています。
学生はカード提示時に1回あたり3 000 VNDを支払う。練習チケット(30枚)は112 500 VNDから157 500 VNDの範囲です。学生の練習チケットは30枚あたり135 000 VNDです。
新しい提案によると、現金払いの運賃は、15km未満の距離で7 000ドン、15〜25kmの距離で8 000ドン、25km以上の距離で9 000ドンに引き上げられます。
現金で支払わない場合、チケット価格は各距離グループの現金チケットと比較して1 000ドン値下げされます。学生・生徒のチケット価格は依然として1回あたり3 000ドンです。
建設局はまた、期間に応じたチケットの適用を提案しました。1日あたり18 000 VND、3日あたり40 000 VND、普通月額21万5千 VND、学生・生徒月額10万8千 VNDです。
提案されたすべての新しい価格は、2026年1月1日から適用を開始します。
初めてバス・地下鉄の共通利用券が登場
ホーチミン市は、バスとメトロ1号線間の共通運賃を展開し、120分以内に路線を変更する乗客に適用します。この運賃は、順番制の学生には適用されません。
提案された共通利用バスの運賃は、3 000ドン(距離15km未満)、4 000ドン(距離15〜25km)、5 000ドン(距離25km以上)です。
メトロ1号線のバスと共有利用時の料金は、通過する駅の数に応じて3 000〜16 000ドンの範囲です。
バスとメトロの共通利用時間の料金は次のとおりです。1日あたり47 000ドン、3日あたり104 000ドン、普通乗車料金421 000ドン、学生・生徒料金20万6千ドン。
バス・地下鉄共通運賃の適用期間も2026年1月1日からです。
建設局は、ホーチミン市人民委員会に対し、第1都市鉄道有限会社に対し、公共交通管理センターと協力して、メトロ1号線の決済システムとキャッシュレス決済システムGoAFCを接続するよう要請しました。
補助金を受けられないバス路線については、輸送事業者が規定に従って運賃を自主的に申告し、共通価格枠として路線変更運賃を適用します。
さらに、期限切れの期間の切符は、価値がなくなった場合に、公共交通管理センターの口座に振り込まれ、決算または回数券の収益よりも低い収益を持つユニットに分配されます。
合併後、ホーチミン市には現在176路線のバスがあり、108路線が補助金を受け、非補助金路線は2 386台で運行しています。さらに、2つの学校が補助金付きの契約形式で生徒の送迎に参加しています。
2025年の最初の9ヶ月間で、バスは6 650万人の乗客を輸送し、2024年の同時期と比較して2%増加しました。メトロ1号線は2024年12月22日から運行しており、2025年10月30日までに約140万人の乗客を記録しました。
現在、自動チケット管理システムには、メトロ1号線のチケットシステムとマスターカードが提供する電子チケットシステムが含まれており、乗客はメトロや多くのバス路線で柔軟に支払いを行うことができます。
