カンゾー - ブンタウを結ぶ6車線の海上道路が評価段階に入りました。
ホーチミン市人民委員会は、カンゾー地域とバリア・ブンタウ(以前は)を結ぶ海上道路建設プロジェクトの投資方針提案報告書の審査委員会を設立する決定を公布しました。これは、官民パートナーシップ(PPP)方式で実施されます。
審査委員会は、プロジェクトが通過する地域の地方自治体の代表者とともに、関連する省庁のリーダーである11人のメンバーで構成されています。ホアン・ブー・タン財務局長代行が委員長に任命されました。詳細はこちらをご覧ください...
メトロ2号線は100%用地がきれいになり、明日着工準備完了
長年の待ち時間の後、カックマンタンタム通りとチュオンチン通りの軸に沿った外観は完全に変わりました。実際の記録によると、メトロ2号線(ベンタイン - タムルオン)プロジェクトの補償、支援、用地取得作業は、現在までに100%の割合に達しています。
ダンチュー駅、レティリエン公園駅、バイヒエン駅などの主要な交差点では、かつて交通を悩ませていたバリケードシステムが撤去されました。各部門は、白い敷地を引き渡すための最終的な技術インフラ処理段階を完了しています。電気、水道、電気通信の移転作業はすべて完了し、1月15日にプロジェクトが正式に開始される予定です。詳細はこちらをご覧ください...
フー・クオン橋の伸縮継手が損傷し、交通安全が損なわれる
ホーチミン市建設局は、ビンミーコミューンとトゥーザウモット区のフー・クオン橋と接続道路の交通状況について、ホーチミン市人民委員会に報告書を提出しました。
ホーチミン市建設局によると、フー・クオン橋の全長は446m、橋幅は14mで、双方向の交通を組織し、各方向に2車線あります。
調査の結果、フー・クオン橋の料金所がフー・クオン橋の比較的近くに設置されているため、車両が橋の坂道を下るときや橋に上がるために低速で走行するときに速度を落とさなければならないなど、いくつかの不備が記録されました。伸縮継手の現状は深刻な損傷を受け、陥没して交通安全を損なっています。詳細はこちらをご覧ください...
2026年の入学試験で、ホーチミン市の多くの学校が個別選考を廃止
2026年の大学入試では、ホーチミン市の多くの大学が、高校卒業試験の点数、成績証明書、能力評価を統合した組み合わせ選考に移行する傾向が見られました。
ホーチミン市工科技術大学(旧ホーチミン市工科教育大学)は、2026年に主に組み合わせ方式(以前は、各点数構成要素は独立した選考方法)で学生を募集すると発表しました。詳細はこちらをご覧ください...
SJC金は買いにくい、ホーチミン市民は0.1チーの金製品に切り替える
1月14日の記録によると、バオティン・マインハイ金店(バンコー区)では、早朝から店が開店するのを待つ人々が長い列を作っていた。
多くの人々は、新年の幸運を祈り、新年のために少額のお金を貯蓄するために、仕事時間前に金を購入する機会を利用していると述べています。一方、多くの人々は、金価格が変動し、金地金と金の指輪は購入が難しいことを懸念しており、財布に適していて貯蓄しやすいため、0.1テール金24Kゴールド製品を購入することに切り替えています。詳細はこちらをご覧ください...
彼らは皆、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にしたいと思っています。
