迅速な回復、新たな段階のための基盤を築く
2020年から2025年の任期は、ホーチミン市の困難を乗り越える足跡を残しました。COVID-19パンデミックによって深刻な影響を受けた地域として、ホーチミン市は先駆的な都市としての勇気を確立し、迅速に回復し、成長の勢いを取り戻しました。
2020年には経済成長率がわずか1.2%、2021年にはGRDPが6.78%減少したが、2022年にはホーチミン市は9.03%の成長率で躍進した。2023年には5.81%の成長率を達成したが、「四半期ごとの成長率が四半期ごとの成長率よりも高い」という傾向を維持し、2024年には7.17%に上昇し、明るい2025年を迎えるための基盤を築いた。2025年第1四半期だけで、ホーチミン市のGR
Binh DuongとBa Ria - Vung Tauとの合併後、上半期に、ホーチミン市のGRDPはわずか6.6%(原油を除く)と7.79%(原油を除く)の成長率を達成した。
第1回ホーチミン市党委員会大会(2025年から2030年任期)の政治報告書の草案によると、2025年のホーチミン市のGRDPは推定300兆ドン、全国GDPの23.1%を占め、一人当たりGRDPは全国平均の1.7倍です。予算収入は7370兆ドンに達し、国家総収入の33.4%を貢献しました。
過去1年間で、多くの主要インフラプロジェクトが都市の外観を変えました。メトロ1号線(Ben Thanh - Suoi Tien)は、2024年12月末から正式に商業運転を開始し、1日あたり平均53 000人以上の乗客を記録し、1時間あたり7 497人の乗客をサービス開始し、約1年間の運営後、約1400万人の乗客を達成しました。
この勢いに乗って、ホーチミン市は決議188を実施しており、多くの大規模交通プロジェクトの同時展開に焦点を当て、都市開発を促進しています。
決議31-NQ/TWおよび決議98/2023/QH15ホーチミン市が一連の戦略的プロジェクトを実施する方法を舗装します。
ホーチミン市は、科学技術、イノベーション、デジタルトランスフォーメーションを粘り強く推進しています。活発なスタートアップエコシステムは、市をスタートアップ分野で第5位、フィンテックで東南アジアで第2位、イノベーションで世界第110位にランク付けしました。
超都市のビジョン - 超接続
今後、ホーチミン市はGRDP成長率を年間10〜11%、2030年までに1人あたり14 000〜15 000米ドルにすることを目標としています。社会投資資本はGRDPの35〜40%、TFPは成長の60%を占めています。デジタル経済はGRDPの30〜40%を占めています。研究開発(R&D)支出はGRDPの2.3%を占め、科学技術とデジタルトランスフォーメーションに年間予算の4〜5%を割り当てています。
開発の方向性に従い、ホーチミン市は、Cai Mep - Thi Vai港、Thu Duc - Di An - Tan Uyen、Thu Thiem金融、Tay Bacロジスティクスなどの原動力軸と接続された多極超接続モデルを構築しています。
環状2号線、3号線、4号線、ホーチミン市-モックベイ高速道路、ホーチミン市-クアンタイン高速道路、ビエンホア-ブンタウ高速道路、ベンロック-ロンタイン高速道路が加速されます。
Ho Chi Minh Cityは、今日のモデル、Cai Mep -Thi Vai PortをBinh Duongと接続する鉄道製品、水力輸送と沿岸道路の悪用、Con Dao空港のアップグレードに従って、都市鉄道システムの建設も向けました。 Thu Thiem、Phu My Hung（フェーズ2）、Can Gio、Vung Tau、Ho Tramなどの戦略的都市部が完成し、新しい開発の動機になります。
建築家Ngo Viet Namの息子は、合併後、市はCan GioからVung Tau、Ho Tram、Con Daoに伸びる海岸線を所有していると述べました。 Cai Mep -Thi Vai -Can Gio Port Clusterは、Ho Chi Minh City、Binh Duong、Dong Nai、Ba Ria -Vung Tau、南東地域、Mekong Delta、Central Highlandsの両方の工業団地にサービスを提供しています。マルチモーダルインフラストラクチャチェーン（水路、セット、鉄、航空）を完了すると、ロジスティクス効率は現在10倍に増加する可能性があります。
国会決議98の実施コンサルタント評議会のチャン・ドゥー・リック会長は、ホーチミン市は合併後の新しい空間で計画全体を調整していると述べました。チャン・ドゥー・リック会長は、決議98を実施する余地は非常に大きく、効果的に実施すれば、プロジェクトは中長期的に強力な投資の後押しとなると強調しました。ホーチミン市はまた、金融センターと都市鉄道ネットワークの開発プログラムと同期させるために、決議98の内容の一部を「アップグレード」することを提案
Tran Du Lich博士は楽観的に、2026年から2030年の期間、ホーチミン市は一連のプロジェクトで「大工市場」となり、力強い経済成長の勢いを生み出し、スポーツ、文化、エンターテイメント分野、特にバリアン省・ブンタウ省とビンズオン省の地域で戦略的投資家を誘致する機会を拡大すると述べました。
