ハノイ市統計局の報告によると、Tu Lien橋プロジェクトは2025年5月19日に約20兆ドンの投資額で開始され、3つの用地取得プロジェクトと1つの建設投資プロジェクトが含まれています。
橋と誘導路の総長は約11.5kmです(そのうち、Tu Lien橋は約3km、橋の先端地点は Nghi Tam通りの交差点、最後地点はTC13軸、Truong Sa通り、Vinh Thanh 村の交差点です)。
計画によると、プロジェクトは建設から2年後に完了する予定である。現在、請負業者は2つの吊り橋の建設を組織している。
環状4号線プロジェクト - 首都圏
このプロジェクトは、国家重要プロジェクトグループに属し、3つの省・市(ハノイ、フンイエン、バクニン)を通過し、ハノイ-ラオカイ高速道路とノイバイ-ハロン高速道路を結ぶ道路です。
プロジェクトの全長は112.8kmで、フェーズ1の総投資額は75兆ドン以上です。
総用地解放量は1 386ヘクタールで、道路にはホン川、ドゥオン川、および他の8つの主要な交差点を通過する3つの大型橋が建設されています。
1年以上の着工後、環状4号線 - ハノイ首都圏は徐々に形成されつつあり、現在までに計画資本の19.1%が支出されています。
環状道路1号線、Hoang Cau - Voi Phuc区間(第1期)
このプロジェクトの長さは2.3 km、50 mのクロスセクション、Lang ha -nguyen chi thanh交差点で2つの高架の成分があります。猫のリン - ラ・タン - ホアンカウのイェンラングストリートとゾウプックの交差点のエンドポイントとの道の始まり。
プロジェクトの第1段階の投資額は、市予算から7兆2 000億ドン以上であり、現在までにプロジェクトは計画資本の51.9%を支出しています。
バラ - Xuan Maiの高速道路6セクションの改修とアップグレードのプロジェクト：21.7 kmの改修プロジェクト、バラワードとXuan Mai Communeと交差。
プロジェクトは4〜6車線にアップグレードされ、設計速度は80km/h、路盤幅は50m〜60mに拡張され、国道21A、ホーチミン線、首都圏環状4号線を結ぶ中心線の完成に貢献します。
プロジェクトの総投資額は8兆8000億ドンで、市予算から出ており、そのうち5兆1 000億ドン以上が用地取得費、2兆9 000億ドンが建設費、設備調達費です。現在までに、プロジェクトは資本計画の23.8%を支出しています。
Dai Lo Thang Long高速道路プロジェクト、国道21号線からハノイ-ホアビン高速道路までの区間
全長6kmで、大通りタンロン高速道路とホアラック村の国道21号線を結ぶ最初の地点、ホアラック-ホアビン道路を結ぶ最後の地点です。
プロジェクト全体の総投資額は5兆2 000億ドンです。現在までに、プロジェクトは計画資本の36.2%を支出しています。
ハノイ市Yen Xa排水処理システムプロジェクト
プロジェクトの総投資額は11兆2 000億ドンで、そのうちODA融資の84.1%は日本政府からのものです。
このプロジェクトには、270千m2/昼と夜の容量を持つ廃水処理プラントが含まれており、下水道は廃水を収集して、廃水を植えて廃水を植えて、LU、Lu、Slap川、約4,874ヘクタールの川の一部です。
現在までに、トー・リック川から処理のために工場への排水誘導システムが完了しており、残りの入札パッケージは建設業者によって建設の進捗が加速され、2027年までに完成するよう努められています。
全体として、プロジェクトは資本計画の56.3%を支出しました。
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