9.7の午後、第25回セッションで、ハノイ人民委員会の副会長であるハノイ人民評議会セッションXVIトルオン・ベト・ダンは、市民評議会の代表者の意見を、1年の最初の6か月の社会経済開発の内容に関する意見、2025年の最後の6か月のための過去6か月間の解決策について説明し、説明しました。
ハノイ人民委員会のトルオン・ベト・ダンの副会長によると、リング・ロード4の進歩はまだ遅く、10の都市部で浸水しているという意見があります。都市鉄道No. 1 Ngoc Hoi -Yen Vienを地下宇宙計画に追加する必要があります（都市委員会、代表団Nguyen Tien Minh -Group 1、Delegate Chu Hong Minh -Group 2）。
市民委員会の副議長、Truong Viet Dungは、Ring Road 4とTu Lien Bridgeの支払いの進歩はまだ遅いと述べました。ベルト1は51.4％に達します。
Dung氏によると、用地取得が遅れている原因は、土地紛争(60%の場合)、材料価格(セメント、鉄鋼)が15%上昇していることです。地下空間の計画が同期していません(計画されている地下空間のわずか30%)。大雨は予測を上回っています(2025年6月にはホアンキエムで1日あたり250ミリメートルの降雨量を記録)。地方自治体は道路の不法占拠の処理にまだ決意していません。
Tu Lien Bridge Project（Nghi Tam -Truong SA交差点5.15kmの長さから）に関して、市は2025年5月19日に建設を組織しました。現在、請負業者はケーブルに固定された橋の退屈な山の建設を組織しています。
補償、支援、再定住プロジェクトはハノイ市人民委員会によって承認されました。プロジェクトは、2025年の公共投資計画である8 000億ドンが更新され、現在、良好な進捗状況にあります。
市民評議会は、トゥルオンSAとハノイ - タインギエン高速道路（5,000億VNDを超える）との主要な道路交差点からTu Lien Bridgeを結ぶ道路プロジェクトの投資政策を承認しました。現在、建設省は、実現可能性調査レポートを評価しています。
年の最後の6か月の解決策に関して、市民委員会の副議長、Truong Viet Dungは、8月19日にNgoc Hoi Bridgeの建設を開始するよう努めている輸送プロジェクトを加速すると述べました。 2025年の第4四半期のリングロード4から50％の計画を増やします。
それとともに、2025年の洪水対策計画を実施し、都心部に50の自動ポンプ場を設置し、都市秩序違反を処理します。
都市鉄道路線を地下空間計画リストに追加することについて、今後、市は都市鉄道開発計画の全体性を確保するために、区画計画、都市内地下空間計画を包括的に見直し、調整します。
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