遺跡の修復を要請
Hai Phong市党委員会の歴史によると、1960年代初頭、政治局、中央執行委員会は、南ベトナムへの武器輸送ルートを海上で開設することを決定しました。1961年、総司令部は、南ベトナムに新参した兵士と南ベトナムに集結した一部の幹部を含む第759旅団(南ベトナム軍の兵士を含む)を設立し、南ベトナム戦場への輸送手段の調達、輸送を任務とすることを決定しました。
1962年4月8日夜、第759旅団(編成番号は125に変更された後)は、ベトナム人民海軍の南ベトナムへの偵察任務を安全に遂行しました。1962年10月11日夜、Phuong Dong 1船はK15桟橋から出発し、6日間の海難の後、Vam Lung - Ca Mau港に安全に到着しました。海上での最初の武器輸送は成功しました。南北沿岸を貫通する交通路が開通しました。
それ以来、K15ゲートでは、「無番号の船」が次々とゲートを離れ、大量の武器や装備を持ち込み、戦場、さらには道路が到達できない場所まで寄付しています。今日、K15ゲートは有名な赤い場所であり、毎年約8 000人の観光客が市内内外を訪れ、無番号ゲートの歴史を見学し、学ぶために訪れています。
時間が経つにつれて、K15 Wharf Relicはますます劣化しています。したがって、Hai Phong City People's Councilは、Ben K15 Relicsの複合体を改修し、装飾するための投資プロジェクトを承認することを決定しました。したがって、市は、主要なアイテムを含む2.28ヘクタールのエリアにあるベンK15の遺物エリア全体の建設と改修に投資しました：英雄的なmar教者の神殿、中国の橋と花の滴、シミュレーション船は記念式と組み合わさって、数字の数字を生きるために生き生きとしています。海軍とのヴォンギエン・ジャップ将軍の救済。正方形の庭、記念碑の入り口、その他の補助作品。プロジェクトの総投資は、2021 - 2026年に実装された234,539億ドンです。
融資の進捗率は約25%に達
プロジェクトは2025年初頭に着工しました。2025年4月9日、Do Son区(以前の名前は7月1日)はプロジェクトを実施するために用地引き渡しを組織しました。現在、プロジェクト運営委員会は、関係者と協力して片付け、解体を行い、建設請負業者にきれいな用地を引き渡しています。現在、建設請負業者は用地にアクセスし、有機掘削と鉄骨杭の圧迫作業を行っています。Geotube建設、第1段階の砂埋め込み、既製防壁構造物の鋳造、コンクリート
建設図面の設計と、海軍軍隊とのヴォンギエン将軍の救済のコスト見積もりのために、非デジタル船と兵士の数をシミュレートするために、プロジェクト管理委員会は、2025年3月25日付のTTR-BQL No. 10/TTR-BQLを報告し、実施の根拠としての概要フォームの承認を市民委員会に報告しました。
ハイフォン市人民委員会の報告によると、2025年6月末までに、プロジェクトは46兆4 437億ドンを支出し、割り当てられた資金の約27.77%を達成しました。建設現場は観光地内であり、面積が狭く、海に隣接しているため、建設作業は日々の潮汐の上昇に大きく依存しています。現在、現在、請負業者は、計画に従ってプロジェクトの進捗を確保し、2026年中にプロジェクトを完成させ、使用開始するよう努めています。
