緊急洪水防止堤防プロジェクト Pheo - Chech の総投資額は 5,970 億 VND 以上で、ホアビン省の農業事業プロジェクト管理委員会 (旧)、現在はホアビン地域プロジェクト管理委員会が出資しています。
このプロジェクトは、フェオ地区（キーソン区）からチェ地区（ハノイと国境を接するシンミンコミューン）までの全長15.8kmの道路と組み合わせた堤防ルートを改修し、改良するものです。ホアビン～フート～ハノイ間の地域間交通を接続しながら、治水・制御の安全性を確保し、ダー川下流域の浸水を防ぐことが目的。
2024年3月に着工し、2025年末までの完成を予定しているが、現在に至るまで工事の進捗は遅れている。
労働新聞の記者が10月末に記録したものでは、天候の影響で雨の日が続いたが、現在は天候が回復し、建設が再開されていることが分かる。現時点では、請負業者は、ティンミンコミューンのナー村にあるプロジェクトの最終段階の建設に集中しています。
My Phong Company (建設部門) のプロジェクト技術責任者である Dinh Van Hoan 氏によると、同社は数十台の機械と車両を動員して建設現場に集結し、進捗を加速するために配備しました。しかし、現状の敷地不足がこのプロジェクトの最大のネックとなっている。
ホアビン地域プロジェクト管理委員会によると、2025年10月中旬までに4つの主要な入札パッケージが実施され、契約額の約30％に達するという。
その中で、ンゴイマイ橋が完成しました。堤防の最初の6.2キロメートルは基礎、暗渠、擁壁の建設中で、500メートル以上の路面コンクリートが注入されている。ンゴイマイ橋の下流の補強は 33% に達しました。ンゴイ・トム橋は梁を鋳造する段階にあり、古い橋を取り壊す準備をしています。
このプロジェクトは1,410億VNDを支出し、2025年に割り当てられた資本計画は2,160億VNDである。 3,840億ドンを超える残りの資本により、多くの項目、特に堤防の残りの9.6キロメートルのセクションが実施できなくなっています。
整地作業が大きなネックとなっている。特に、ルートの最初の6.2キロメートルの区間では344世帯から17ヘクタール以上の土地を回収しなければならなかったが、支払いができたのはわずか131世帯で、12世帯は資金を受け取っておらず、ルートの最後の3.8キロメートルには土地がなかった。
さらに、ルート上には土地使用権証明書を持っている世帯が多く、重複した土地、係争中の土地、または生産林由来の土地が多く、数えたり土地の種類を決定したりするのに時間がかかっています。まだ移転されていない一部の電気・通信プロジェクトも進捗に影響を与える。
10月中旬のプロジェクト進捗状況視察で、フート省人民委員会のディン・コン・スー副委員長は、現在プロジェクトの建設進捗が予定より遅れていると指摘した。
フート省人民委員会の副委員長は、コミューンと区の人民委員会に対し、プロジェクトの文書、手順、再定住用地面積の見直しを促進するよう要請した。
投資家は、実施プロセスが人々に影響を与えないように注意しながら、計画通りにプロジェクトを実施する必要があります。関連部門と連携して建設の進捗状況を注意深く監視し、補償、支援、住民移転の実施を加速する。
建設部門は設備、機械、人員を配置して進捗を加速することに重点を置きます。進行中の作業を継続して実行し、困難を克服し、プロジェクトを確実に完了します。
