1番埠頭の早期運用開始
ミー・トゥイ国際港合弁会社(MTIP)が投資家であるミー・トゥイ港湾エリアプロジェクトは、特に用地取得(GPMB)において多くの困難な段階を経ており、現在、重要な建設工事段階に入っています。
ミー・トゥイ港湾エリアプロジェクトは、単なる交通インフラプロジェクトではなく、クアンチ省に大きな経済発展の機会をもたらします。完成すると、ミー・トゥイ港は最大10万DWTの船舶を受け入れる能力を持ち、第1段階では年間1200万トンに増強され、総完成能力は2036年までに年間3000万トンに達します。
MTIPからの情報によると、現時点までに、用地取得作業に支払われた総費用は1483億4000万ドンに達しました。プロジェクトは、133.46ヘクタール(フェーズ1)の土地の賃貸と土地使用権証明書の発行を完了しました。森林の用途変更と代替植林も完了しており、プロジェクトが法的な障害なしに建設を継続するための重要なステップです。
テト(旧正月)後の数日間、プロジェクトの建設現場では、車両と作業員が急ピッチで項目の建設に取り組んでいます。現在、プロジェクトの第1段階が実施されており、主な項目には、東側の防波堤、桟橋、1番と2番の桟橋の後ろの護岸、航路の浚、旋回池、桟橋前の水域、および桟橋後の技術インフラの建設が含まれます。投資家の目標は、2026年3月に桟橋1番と2番を完成させ、2026年4月に桟橋1番を運用開始することです。
プロジェクトを予定通りに完了させるために、障害を早期に取り除く
ミー・トゥイ港湾エリアプロジェクトは、海運業界に大きな推進力を生み出すだけでなく、北中部地域のロジスティクス業界に新たな可能性を開きます。投資家の努力と、あらゆるレベルの政府からのタイムリーな支援により、プロジェクトは地域の主要な港湾になるという目標に近づいています。
しかし、未解決の困難の1つは、現在、20.02ヘクタールの旋回池と15ヘクタールの保管ヤードが用地取得されていないことです。ハイアン再定住区プロジェクトフェーズ2とハイアン再定住区フェーズ3のフェーズ2は実施されていないため、再定住用地のニーズを満たしていません。プロジェクトのフェーズ2と3の用地取得範囲には、多くの教会、共同住宅、寺院、霊廟があり、プロジェクト範囲内の人民墓地の面積は約10ヘクタールです。特に、建設秩序に違反する住宅の建設と増築がプロジェクト地域で引き続き発生しています。
クアンチ省人民委員会のレ・ドゥック・ティエン副委員長は、省指導部は常に建設の進捗状況を綿密に監視し、発生した困難や障害を解決するために現場を直接視察していると述べました。2月24日、クアンチ省党委員会のグエン・ヴァン・フオン書記もプロジェクトを視察し、関係機関に対し、特に用地取得作業において、投資家への支援を継続するよう要請しました。
