カタバ島を通過する旅客輸送能力の向上
ハイフォン市人民評議会の2021年から2025年までの市中期公共投資計画の調整、補足(第13回)決議によると、5つのプロジェクトに中期公共投資資金が追加されました。その中で、市が追加したのは、Cat Hai地区(現在はCat Hai特別区)への都市予算からの建設、改修、拡張プロジェクト、Dong Bai桟橋、Cai Vieng桟橋、および補助工事への投資額が96兆5440億ドンです。
その理由は、キャットバ諸島が、特にハイフォン市、北部沿岸地域、ベトナム全土の観光開発戦略において重要な位置を占めているためです。一方、2つのフェリーターミナルのインフラ条件は依然として限られており、頻繁に渋滞が発生し、キャットバ観光のイメージに悪影響を与えています。
フェリーターミナルの建設、改修への投資は、ドンバウ-Cai Viengフェリーの車両と乗客の輸送能力を向上させ、Cat Ba島を観光、研究するために訪れる人々や観光客の移動ニーズを満たし、経済発展、地元住民の雇用創出に貢献し、ハロン湾世界自然遺産 - Cat Ba島嶼群の価値を促進することを目的としています。
このプロジェクトは、2025年初頭に13,000 m2を超えるエリアで開始されました。これには、平均12 mでフェリーへの道を拡大し、フェリーエリアを約1,300 m2に拡大し、約15,000 m2をedして深さ約1.5 mのチャネルをクリアします。投資家はまた、325 m2の面積で待合室を改装し、約140 m2のエリアで新しいトイレを建設しました。建設請負業者の管理には、Tan Loc -Bach Dang -Chan Nam -Duc Phucユニット-18が含まれます。
進捗は75%以上に達しました
これまで、請負業者の合弁事業の代表によると、このプロジェクトはワークロードの約75％に達しました。フェリーフェリーを拡張するためのプロジェクトの建設であるドンバイは、夏の初めから今まで、CAT BAを移動する訪問者と車両の数が増加しているため、多くの困難に遭遇しました。フェリー延長の建設プロセスは潮に依存し、潮でのみ構築できます。
契約によると、プロジェクトは2025年9月に完了する予定である。現在の進捗状況では、7月末までに、建設業者はフェリー乗り場の改修、フェリー乗り場の拡張項目を完了し、残りの項目を8月中に完了することを目指している。
請負業者連合の代表者によると、先日、市はドンベットフェリーターミナル、Cai Viengフェリーターミナル、および関連施設の建設、改修、拡張投資プロジェクトの調整に同意しました。その中で、10億ドン以上の投資資本を増やし、ドンベットフェリーターミナル側の変電所の建設、フェリーターミナル側の地域をより深く浚し、フェリーがターミナルに到着するための条件を整える、国境警備隊、交通警察部隊向けの
現在、請負業者連合は、人員、設備、原材料を配置し、追加項目を早期に完了させ、プロジェクトを予定通りに完了させるために、管轄当局からの詳細な指導を待っています。
