用地取得の難航
70号線(チン・ヴァン・ボー通りから旧ナムトゥリエム区の境界まで)の改修・拡張投資プロジェクトは、2024年3月15日にハノイ市人民委員会によって承認されました。プロジェクトは、スアンフオン区、タイモー区、ソンドンコミューンを通過し、タイモー区人民委員会が投資家であり、総投資額は3兆3770億ドン以上です。
用地取得作業について、スアンフオン区の地域では、回収面積は約139,208.7平方メートルです。510世帯のうち338世帯(66.3%達成)に対して土地回収通知を発行し、2026年第4四半期に完了するよう努めています。タイモー区では、回収面積は約68,879.6平方メートルです。59世帯の農地(13,338.7平方メートル)については、世帯は資金を受け取り、用地を引き渡しました。地方自治体は、2026年第4四半期に用地取得を完了することを目標としています。
ソンドンコミューンの場合、収用面積は約21,231.3平方メートルです。その中で、現在の最大の困難は、土地を収用された世帯の再定住場所が承認されていないことです。ソンドンコミューン人民委員会は、市人民委員会に検討と解決を求める文書を提出しました。用地取得完了計画も、2026年第4四半期に地方自治体によって設定されました。
国道21B号線の省道427号線の起点からキムバイ町までの区間(投資家:タインオアイコミューン人民委員会)の改修・拡張プロジェクトでは、現在、工事量は約82%に達していますが、一部の区間(約520m)は用地取得のため未完成です。
国道21B号線のキムバイ町からヴァック交差点までの区間のアップグレードおよび拡張プロジェクト(投資家:ダンホアコミューン人民委員会)の総投資額は約3862億ドンで、2021年から2026年の期間に実施されます。現在までに、プロジェクトは、引き渡された用地の基礎、路面、排水、緑地、照明の項目を基本的に完了しました。総建設量は約95%に達しました。しかし、用地取得作業は依然として多くの困難に直面しています。
国道21B号線のタックビック橋から省道427号線のジャンクションまでの区間と、ヴァック交差点から旧タインオアイ地区(現在はビンミンコミューン、ザンホアコミューンに属する。投資家はビンミンコミューン人民委員会)までの区間の改修・拡張プロジェクトの総投資額は約3823億ドンで、2021年から2026年の期間に実施される。引き渡された用地の建設項目は基本的に完了している。しかし、用地取得作業が遅れており、プロジェクトが計画どおりの進捗を確保できていない主な原因である。
プロジェクト全体の進捗を決定する重要な段階
上記の2つのプロジェクトの実施に関連して、ブー・ダイ・タン市人民委員会委員長は、用地取得の進捗を加速し、これをプロジェクト全体の進捗を決定する重要な段階と見なす必要があると強調しました。
国道70号線の改修・拡張投資プロジェクトについて、ブー・ダイ・タン氏は、補償、支援、再定住に役立つメカニズムと政策は基本的に十分であると述べました。まだ問題がある場合は、省庁は直ちに解決策を調整する責任があります。地方自治体は、市が発行した政策を柔軟に適用することが許可されています。
「進捗を遅らせる理由はありません。用地取得が遅れると、公共投資の支出と経済社会開発の効率に直接的な影響を与えます」とホーチミン市人民委員会の委員長は強調しました。
ホーチミン市人民委員会のブー・ダイ・タン委員長は、タイモー、スアンフオン、ソンドンの3つの地域に対し、政治システム全体を動員し、2026年末まで延長するのではなく、2026年第2四半期に用地取得作業を完了させるよう要請しました。未解決の再定住地については、市の関連部門に迅速に手続きを見直し、完了させ、プロジェクトに役立つように早期に配置するよう指示しました。
国道21B号線の改修・拡張プロジェクトについて、ホーチミン市人民委員会委員長は、関係機関に対し、プロジェクトの実施過程において、現行のメカニズムと政策を十分に適用し、国民の権利を最大限に確保することを最大の目標とするよう求めました。それに加えて、地方自治体は、道路の改修・改良の過程で国民が協力できるように、動員活動を強化し、コンセンサスを形成する必要があります。
ブー・ダイ・タン氏はまた、建設局に対し、地域の都市開発の方向性に沿って、プロジェクトを包括的に実施するために、関連する地方自治体と緊密に連携するよう指示しました。
進捗状況について、市指導部は各部門に対し、2026年6月中に用地取得作業を完了するために高度な集中力を発揮するよう要請しました。その後、建設項目は迅速に展開されなければなりません。
