2026年の旧正月期間中に労働者が4日間の休暇を取得するという公式情報が出た直後、鉄道部門とハノイのバスターミナルは、増加すると予測される移動需要に対応するために、列車と車両を増便する計画を急ピッチで策定しました。
鉄道が約2万人増員
鉄道輸送株式会社によると、2026年のテト(旧正月)輸送期間中、区間旅客列車の追加運行と、運行中の列車に車両を追加することにより、約20,000席を追加します。
2026年の旧正月休暇は1月1日から1月4日まで4日間続きます。この期間中、北部-南部統一鉄道4往復(SE1/2、SE3/4、SE5/6、SE7/8)、ハノイ-ダナン、ハノイ-ビン、ハノイ-ラオカイ、ハノイ-ハイフォン、および他の多くの区間路線などの定期列車に加えて、鉄道部門はピーク時に列車の運行を増やします。
ホーチミン市 - ニャチャン線は、2025年12月31日にSNT6列車、2026年1月4日にSNT5列車を追加で運行します。ホーチミン市 - ファンティエット線は、2026年1月1日にSPT4列車、2026年1月4日にSPT3列車を追加で運行します。
ハノイ - ハイフォン線は、LP9、LP10、HP3、HP4列車を含む、2026年1月1日から1月4日までの間にさらに8便の列車が運行されます。ハノイ - ラオカイ線は、2025年12月31日、1月1日、2月1日、および2月4日にかけて、SP1列車とSP2列車を含む、さらに4便が運行されます。追加された列車の総座席数は約13,400席です。
さらに、鉄道輸送株式会社は、定期的に運行している列車に車両を追加しました。特に、トンニャット北-南列車は約2,260席、SE22/21列車(ホーチミン市-ダナン)は840席、SNT2/1列車(ホーチミン市-ニャチャン)は896席、SPT2/1列車(ホーチミン市-ファンティエット)は848席が追加されました。
ハノイ - ビン線は、車両をNA1/NA2列車に追加し、約1,000席を追加します。ハノイ - ハイフォン線は、車両をホアフォンドー列車に追加し、約1,000席を追加します。
したがって、追加列車と追加車両の両方を合計すると、2026年のテト(旧正月)期間中に、鉄道部門は乗客にサービスを提供するために約20,000席を追加する予定です。
バスターミナルに約150台のバスを増便
道路輸送に関しては、ハノイバスターミナル株式会社は、旧正月休暇が4日間続き、旧年から新年への移行時期と重なるため、人々の移動需要、特に親族訪問、短期旅行、および休暇後にハノイに戻る需要が高まると予測しています。
乗客数は、2025年12月31日午後と夕方、2026年1月1日午前と昼、および2026年1月4日午後に大幅に増加すると予測されています。
ザップバットバスターミナルでは、2026年12月31日と1月1日のピーク時の乗客数は、1日あたり約16,000人に達すると推定されており、通常日と比較して260%増加しています。予想される乗客数は1日あたり約780人です。乗客数は主にニンビン、ナムディン(旧)、フンイエン、タインホアなどの短距離路線に集中しています。
ザーラムバスターミナルでは、ピーク時の乗客数は1日あたり約6,000人で、通常日と比較して約200%増加し、1日あたり約410便で、ハイフォン、クアンニンに集中しています。
一方、ミディンバスターミナルでは、ピーク時の乗客数は1日あたり約16,000人に達すると推定されており、通常日と比較して250%以上増加しています。予想される乗客数は1日あたり800人以上です。乗客数は主にラオカイ、トゥエンクアン、フートー、イエンバイ、ディエンビエン、ソンラ、ライチャウ、カオバンの路線で増加しています。
実際の状況に基づいて、ハノイバスターミナル株式会社は、約150台の省間バスを増便する予定です。そのうち、ザップバットバスターミナルは40〜60台、ザーラムバスターミナルは約20〜30台、ミーディンバスターミナルは70〜90台増加します。
ハノイバスターミナル株式会社のリーダーは、増便バスの数は日ごとおよび路線ごとに柔軟に配分され、実際の乗客の流れに合わせて調整する準備ができていると述べました。同時に、同社は予備計画を準備し、急激な事態が発生した場合や交通渋滞が発生した場合に乗客をタイムリーに解放するために、レンタカー会社と契約を締結しました。
メンバーバスターミナルは、交通整理情報を積極的に把握し、柔軟な運営を組織し、2026年の旧正月休暇中に人々の移動ニーズに最大限に応えるようにする必要があります。
