ベトナム鉄道総公社(VNR)によると、特殊列車や遺産列車などの新しい輸送製品は、肯定的な結果をもたらしており、旅客市場の開拓において鉄道業界に新たな方向性を開いています。
専用列車は高い乗車率を記録し、一方、遺産列車は印象的な収益成長を達成しました。これらの有望な兆候は、鉄道業界が旅客市場を拡大するために新しい輸送製品の開発を継続することを促進しています。
6月26日から、ハノイ - フーリー間のバクマイ病院の医師と医療従事者を輸送する専用列車は、高い座席利用率を達成し、平均して1便あたり約400人の乗客が勤務日中に利用できます。団体レンタルモデルは、収益を確保するだけでなく、医師と医療従事者の移動時間を短縮するのにも役立ちます。
これに先立ち、ハイズオン-ハイフォン線は、通勤幹部と乗客にサービスを提供しており、9ヶ月間の運行後、約400便の列車で17万人以上の乗客を輸送し、座席利用率は90%を超えました。
観光分野では、フエ-ダナン遺産船は、3月末から製品をアップグレードした後、上半期の乗客数が11%増加し、収益が41%増加しました。
これらの肯定的な結果に続いて、鉄道部門はフエ - ドンホイ遺産列車路線の開設を検討しており、全長約190km、予想走行時間は約4時間30分です。列車は、文化空間、OCOP製品展示エリア、料理、芸術公演活動を組み合わせた体験モデルに従って7両編成になります。
列車路線は、フエ古都、クアンチ古城、ヴィンモックトンネル、フォンニャ-ケバン国立公園などの多くの有名な目的地を結び、地域間観光商品の開発を目指しています。
