暗い道で事故続出
ハイフォン市交通安全委員会の情報によると、10月18日午前1時15分頃、チュオンタンコミューンアンヴェ村の国道38Bkm9+432号線で交通事故が発生した。 Thanh MienコミューンからGia Phucコミューンに向かっていた若者2人を乗せたバイクがDuc Xuong橋の右側の橋壁に衝突した。その結果、2名が複数の負傷を負った。当局によると、事故が起きた国道38B号線のドクシュオン橋の区間には高圧灯が設置されていなかった。
前回は午後6時頃でした。 10月10日、フー・タイ・コミューンの国道5号線75+850kmで、ハイフォン・ハノイ方面に向かっていた乗用車と歩行者、N.V.Cさん（1945年生まれ、フー・タイ・コミューン在住）との衝突事故が発生した。その結果、Cさんは怪我をしてしまいました。この事件は、暗い道路に照明システムがなく、交通インフラが不十分だったことも一因として発生した。
照明設備のない道路では、１人が死亡する重大事故も発生した。事件は午後6時に発生した。 9月26日、アンクアンコミューンのカットティエン村の幹線道路で。 N.V.Tさん（1984年生まれ、アンクアンコミューンカウドン村在住）が運転する掘削機はカットティエン村に向かい国道10号線を走行中、同じ方向に歩いていたN.T.Nさん（1950年生まれ、カッティエン村在住）と衝突し、Tさんはその場で死亡した。
市交通安全委員会の統計によると、２０２５年７月と８月に国道５号で交通事故が２２件発生し、１２人が死亡、９人が負傷した。特に、34+100-35+200km、36+200-36+600km、40+400-41+800kmなどのルートの多くのセクションでは、照明システムがまだ設置されていないか、劣化しているため、夜間の移動はより危険です。
タックコイ区を通過する国道37号線では、魚市場からギアロクコミューンまでの2.5kmがまだ照明なしで残っている。一方、ここを通過する人や車両の流れは比較的多いです。過去5年間、この区間では夜間に10件以上の交通事故が発生し、数十人の死傷者が出ている。
事故を減らすために照明システムを追加する
このような状況に直面して、市警察交通警察署も最近報告書を発表し、市人民委員会、建設局、ベトナム道路管理局、VIDIFIに対し、同地域を通過する国道に照明システムを追加設置するよう要請した。
具体的には、同部隊は、市内を通る国道5号線、38号線、38B号線、37号線、18号線で、夕方と夜間に重大かつ非常に深刻な交通事故が多数発生したと述べた。国道における事故の原因は、主に照明装置が設置されていない道路で発生しており、視界が悪く事故につながります。
一方、今後も国道における交通車両量は増加の一途をたどっており、これらの道路区間への照明設備の早期設置がなければ、交通事故はさらに複雑化することが予想されます。
国道10号線では、交通量が多い一方で照明設備が制限されており、大型車やバイクが混在するため視界が悪く、交通不安や交通事故が発生する可能性があります。
市警察の交通警察署は当局に対し、高速道路の照明システムのない区間に照明を追加するよう要請した。特に高速道路 5 号線では、当局は特にこの高速道路の交差点付近で照明システムを補完しました。交通警察と地方自治体はまた、人々が安全に交通に参加し、日没後の交通事故を防止するための宣伝を強化し続ける。
