地滑りが広がり、路盤に食い込む
長さ約3kmのヌックマン -mau-480.ldo" target="_self" title="Cà Mau">- フートン運河(カマウ省フンホイコミューン)の両側に、多くの深刻な地滑りが発生しています。一部の場所では、地滑りが内陸に1〜2m深く侵食し、フンティエン寺に通じる既存の鉄筋コンクリート道路の路盤に迫っています。
この状況により、運河の堤防や住民の生産用地が流失しました。一部の地滑り箇所は住宅地に近づき、特に高潮や大雨の際には安全上のリスクが潜んでいます。
以前は多くの区間がトラムの杭で一時的に補強されていました。しかし、これらの項目は劣化しており、新たな地滑りが発生し、路盤構造と交通安全への影響のリスクが高まっています。
フンホイコミューンのフー・トン村のトラン・ヴァン・チン氏は、「地滑りで土地が失われ、家の近くにまで食い込んでいます。以前は運河は大きくありませんでしたが、フンティエン寺を頻繁に運ぶボートが来てから、地滑りが増加しました。住民は土地と道路を維持するために早期に補強されることを望んでいます」と述べました。
地元によると、運河の西岸には鉄筋コンクリート道路が投資されており、フンティエン寺への道路のアップグレードと拡張プロジェクトが実施されています。東岸には約600mのコンクリート堤防が完成しましたが、全線を保護することはできません。
解決策を探し、人々の生活を確保する
地滑りの主な原因は、大型モーターボートが航行し、波が運河の岸に直接作用することであると特定されました。運河の端近くに建設されたコンクリート道路は、軟弱地盤への荷重を増加させ、滑りや地滑りのリスクを高めます。
フンティエン寺への縦渡し船による旅客輸送活動は、特に祝祭日には依然として頻繁に行われており、運河の堤防への圧力がさらに大きくなっています。
一部の渡し船の所有者は、運航停止は生計に影響を与えると考えています。ウトデップ渡し場の所有者は、人々は寺院に行く観光客にサービスを提供する渡し場と駐車場のおかげで生活しており、禁止すれば困難に直面するだろうと述べました。人々は、観光客の移動と体験のニーズに応えるために、縦渡し船の運航を維持することを提案しました。
上記の状況に先立ち、フンホイコミューン政府は、カジュプットの杭打ち、カエルの口のような地滑り箇所の土盛り、ロープ張り、警告標識の設置などの一時的な対策を実施しました。
フンホイコミューン人民委員会のチュオン・クオック・ベト委員長は、地方自治体が各省庁に対し、深刻な地滑り地点の早期対応を支援するよう要請するとともに、2026年から2030年の中期公共投資資金による重要地点での堤防の補強を提案したと述べました。
カマウ省農業環境局は、実地調査を行い、既存の道路を保護し、交通インフラの安全を確保するために、鉄筋コンクリート護岸システムの建設を提案しました。
同時に、省人民委員会に対し、フンホイコミューン人民委員会に、フンティエン寺院への道路の地滑り防止堤防建設プロジェクトの投資方針に関する提案書を作成し、管轄当局に提出して検討するよう要請しました。
