フーコック国際空港によると、今年の最初の7ヶ月で、空港は448万人以上の乗客に対応し、2025年の同時期と比較して123万人以上増加し、約38%増加しました。同時期に、合計離着陸便数は27,919便に達し、8,500便以上増加し、約44%増加しました。上記の結果は、空港の歴史的な生産量の高さを示しています。
生産量が大幅に増加している状況下でも、港湾での運航は円滑に維持されています。運航部門は、ターミナルエリア、駐機場、アクセス車両の流れにおけるサービス計画を定期的に見直し、同時に航空会社、保安管理部隊、サービスプロバイダーとの連携を強化して、ピーク時の混雑を抑制しています。
特筆すべきは、成長の勢いが、港湾がAPEC2027首脳会議週間とゴック島の長期的な開発ニーズに対応するために投資拡大を同時に展開している状況下で起こっていることです。全長3,300mの滑走路2号線は、わずか約8ヶ月で完成しました。
これは、VIPターミナル、T2ターミナル、滑走路1号線のアップグレードなど、次の巨大インフラ複合施設への道を開くための最初で最も重要な項目です。
フーコック国際空港のグエン・バ・クアン所長は、「これは非常に緊急な時期、複雑な気象条件、そして最も特別なのは、運用条件下で建設を組織しなければならないという点で、非常に意義深い建設項目です。ご存知のとおり、2025年と2026年に入ると、フーコック国際空港の運用頻度は、離着陸量と旅客量の両方で急増します」と語りました。
地方自治体側では、アンザン省、フーコック特別区が定期的に訪問し、現地を視察し、建設部隊を励まし、徹夜での作業精神を称賛し、建設現場のユニットの3シフト4チームを組織しています。
最近、建設現場のエンジニアと労働者の集団の「太陽を乗り越えて雨に打ち勝つ」労働精神を認め、称賛するために、ディン・ヴァン・ノイ同志(省党委員会副書記、フーコック特別区党委員会書記)とゴー・コン・トゥック同志(省人民委員会副委員長)が直接視察に訪れ、贈り物を贈り、建設部隊を激励しました。
省指導部は、異常な暴風雨の天候下で継続的に建設しなければならない労働者の苦労を深く理解し、同時に建設速度を注意喚起するとともに、安全を最優先に確保する必要があると述べました。建設中は、排水システムに注意を払い、浸水が人々の生活やフーコック島の観光イメージに影響を与えないようにする必要があります。省指導部と特別区は常に協力し、現場で人員を派遣して復旧作業を行っています。
フーコック特別区党委員会副書記兼書記のディン・ヴァン・ノイ氏はまた、建設ユニットに対し、天候に対する予備時間枠を計算し、国際基準を満たすプロジェクトの品質を確保するために、常に現場で十分なコンサルティングおよび監督チームを維持する必要があると注意を促しました。
滑走路2は、APEC 2027に対応するためのフーコック国際空港拡張投資プロジェクトの重点項目です。全長3,300m、幅45m、ICAOのコードE基準を満たす滑走路は、必要に応じてボーイング787、エアバスA350、ボーイング777、コードF航空機などのワイドボディ航空機を定期的に受け入れるのに十分な能力を備えています。これは、フーコックがAPEC 2027で21の加盟エコノミーからのプライベートジェット、国際商業便、および数千人の国際代表団を迎えるための重要な条件です。
滑走路2号線の運用開始は、既存の滑走路1号線を全長3,500mにアップグレードし、国際基準を満たす2つの滑走路システムを段階的に形成するための道も開きます。
