8月29日、ロンタイン国際空港(ロンタイン空港)プロジェクト管理委員会は、請負業者と監理コンサルタントに対し、休日や祝日に建設組織を強化するよう指示しました。
政府の要求によるロンタイン空港フェーズ1のサブプロジェクト3の完了時期は長くありません。したがって、進捗、品質、および建設組織に関する要求は非常に緊急に提起されています。
プロジェクトの全体的な進捗を確保するために、ロンタイン空港プロジェクト管理委員会は、請負業者に対し、祝日や週末には通常の工事を維持するよう要求しました。特に最終段階にある項目については、継続的に維持される工事活動を保証するために、十分な人員、機械、設備、資材を配置します。
夜間、休日、祝日に建設を組織する場合、請負業者は十分な人員と必要な条件を積極的に配置する必要があります。同時に、労働安全、セキュリティ、環境衛生、照明、消防などの要件を絶対的に保証します。
ロンタイン空港プロジェクト管理委員会は、請負業者の建設組織の検査と監督を強化します。請負業者が遵守せず、建設組織の要件を満たさない場合、またはプロジェクトの全体的な進捗に影響を与える場合は、記録し、議事録を作成し、請負業者に是正を要求します。必要に応じて、契約の規定に従って処理します。
建国記念日(2026年8月29日から9月2日まで)の休暇中、ロンタイン空港プロジェクト管理委員会は、請負業者に対し、休暇中に建設計画を自主的に作成し、提出するよう要請しました。
計画によると、ロンタイン空港は2026年9月から試験運用を開始し、2026年末までに商業運転を開始する予定です。
ベトナム空港公社(ACV)によると、ロンタイン空港コンポーネントプロジェクト3の建設現場では、平均して7,170人の労働者が直接建設に従事しています。ACVは、内部業務を迅速に進め、書類を完成させるためには、約9,000人の直接労働者と間接スタッフが必要であると述べています。
ロンタイン空港プロジェクトは、国際民間航空機関(ICAO)の分類に従って4Fレベルに達し、投資規模は年間1億人の乗客と年間500万トンの貨物処理能力です。そのうち、フェーズ1では、2つの滑走路、1つの旅客ターミナル、および同期補助施設を年間2,500万人の乗客と年間120万トンの貨物処理能力で建設します。完了および運用開始時期は2026年末です。
