10月2日、ドンナイ省人民委員会は、財務省、建設省に対し、省内を通過する国道の修理費用の割り当てを検討するよう要請しました。
現在の状況では、国道51号線では、プラスチック表面の劣化、路面の剥がれ、車輪の隙間、穴、塗装シールドシステムのぼやけ、欠陥が発生している状況が発生しています。したがって、省内の国道、特に国道51号線の修理は、車両の交通安全を確保するための非常に緊急のニーズです。
資金調達の面では、ドンナイ州の人民委員会の計算によると、国道を修理する資本源は1,300億VNDを超えています。
そのうち、国道1号線は1 400億ドン、国道20号線は317億ドン、国道51号線は842億ドン、国道56号線は65億ドンと推定されています。
現在、Dong Nai州は、Cat Lai Bridge、Dong Nai 2 Bridge、Ma Da Bridge、Hieu Liem Bridge、Thanh Hoi Bridge、Xom La Bridge、Tan an Bridge、Tan Hien Bridgeなどの接続された輸送プロジェクトを実施するために、地域と調整しています。
同時に、省内の地域とロンタイン空港の接続を強化するために、ドンナイ省は省道69号線、773号線、770B線などの接続交通プロジェクトを実施しています。
さらに、地域を結びつける交通プロジェクトを実施するために、ドンナイ省の予算は、ビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトの用地取得費用の50%、ホーチミン市環状3号線プロジェクトの総投資額の50%、ホーチミン市環状4号線プロジェクトに対する国家予算の一部を割り当てる必要があります。
したがって、地方予算は現在、省内を通過する国道の包括的な修理を実施するための資金を割り当てるのが非常に困難です。
以前は、建設省はドンナイ人民委員会に引き渡し、国道1、ハイウェイ20、ハイウェイ51、ハイウェイ56セクションの道路交通インフラストラクチャ資産を州を通過しました。
