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路線沿いでは、一部の場所で地滑りが発生し、土砂が路面に流れ込み、排水溝が埋め尽くされました。水が十分に排出されなかったため、路面に浸水し、劣化状況がさらに深刻になりました。
記録によると、12月初旬から現在まで、ザライ省東部では大雨が降り続き、国道1Dの多くの区間、特にダクラクに隣接する急勾配の峠地帯が深刻な被害を受けた。
一部の路面は損傷しており、照明システムがないため、夜間に人や車両が交通安全の危険に直面しています。
グエン・ヴァン・Tさん（55歳、ダクラク在住）は、妻とともに旧ビンディン省（現ザライ省東部）に住む子供たちを訪ねるため、故郷からよくバイクに乗っていると語った。現在、道路が劣化しており、通行がますます困難になっております。
「鶏の巣がたくさん現れ、路面は石灰岩で滑りやすく、道路のプラスチックから剥がれ落ちています。私はゆっくりと走っていますが、それでも不安です。テトが近づき、道路がこのように損傷するのは非常に危険です」とTさんは言いました。
国道1Dは全長約35kmで、交通量が多く、Gia Lai省とダクラク省の2つの重要な交通ルートです。したがって、損傷を早期に修復し、人々と車両の安全を確保することが非常に緊急です。
Lao Dongとのインタビューで、Gia Lai省建設局のリーダーは、最近の洪水により国道1号線のクームオントンネルが深く浸水し、4km以上にわたる交通渋滞につながり、多くの車両が国道1D線で通行方向を変更せざるを得なくなったと述べました。車両の急増と豪雨により、道路表面は急速に劣化しました。
洪水直後、建設局は路線を検査し、省内を通過する国道1Dの維持計画を策定しました。天候が雨風の強い状況下で、建設局は、交通を確保するために適切な材料で一時的な修理を実施するよう要請しました。浸水した陰地帯を処理し、道路に崩落した土砂を片付け、排水溝を開通させます。
建設局のリーダーは、「私たちは省人民評議会が保守計画を承認し、乾燥した天候を待って徹底的な修理を実施し、旧正月前に道路が円滑になるようにしています」と述べました。
