卒業シーズンの心配
8月の最後の日、早朝から、ボーキサイト鉱石、生の木材の移動、高速道路（QL）14Dでほこりを引きずり込むトラックの各グループ - ナムジアン国境門（ベトナム - ラオス国境）とNH1Aおよび中央海港を接続します。路面は本質的に壊れていて、今ではギザギザのpot穴、象の穴、雨の後に深い穴を形成し、危険な畑でいっぱいになりました。
アラン・アシュさん（ラ・デオ・コミューン、ダナンシティ）は窒息しました：「高地の子供たちのほんの数日は学校に通い始めました。彼らはトラック、ほこり、象、pot穴でいっぱいの道路で絞らなければなりません。
高地のコミューンの数百人の生徒にとって、国道14D線での学校への道のりは、障害物を乗り越えるのと変わりません。片側は険しい山林、もう片側は重いトラックです。事故は、単なる滑りや塵でいつでも襲いかかる可能性があります。
学生だけでなく、救急搬送される患者も時間とリスクで「代償を払う」必要があります。ナムザンコミューンから最寄りの医療センターまで行くのに4時間以上かかりました。
ナムザンコミューンの住民である一人は、「私の家族は出産を急いでおり、バイクでゾウの巣、滑りやすい道をぶらぶらしなければならず、到着すると疲れ果ててしまいました。このような道路は誰もが恐れ、食欲不振、睡眠不足になります」と語りました。
ナムザン国境税関支局によると、近年、国境ゲートを通じた輸出入活動が大幅に増加しています。ラオスからの数万トンのバウ酸鉱石が、チャンメイ港(ホーチミン市)に輸出するためにこのルートを継続的に輸送されています。
大型車両の圧力とメンテナンスの遅れが、国道14D号線を急速に劣化させました。多くの事故、車の横転、数時間にわたる交通渋滞が発生し、商品の輸送に支障をきたし、人々に大きなリスクをもたらしています。
住民はQL14D改修プロジェクトの着工を日々待ち望んでいます
ダナン高地の住民は、国道14D号線を生活の「詰まり」と例えています。雨季と台風シーズンが到来し、地滑りや交通渋滞の危険性がさらに深刻になっています。そして誰よりも、何千人もの高地の生徒が新学年を迎える準備をしており、毎日救急搬送、移動が必要な人々と一緒に、最も不利益とリスクに直面している人々です。
何度も請願の後、2025年6月、ダナン市を通過する「QL14D改修・アップグレード」プロジェクトが4兆5000億ドン以上の総投資額で承認されました。プロジェクトの全長74kmは、III〜IV級道路基準、A1級高架道路、頑丈な橋梁、安全照明システムをアップグレードされます。
首相はまた、ダナンがプロジェクトを実施するための中央予算の5 000億ドンを追加することを決定しました。計画によると、プロジェクトは2025年11月末に着工し、2025年から2027年の期間に完了する予定です。
ダナン市人民委員会のリーダーは、中央政府からの追加資金は、地方がこのインフラストラクチャのボトルネックを早期に解消するための重要な後押しであると強調しました。プロジェクトは、経済社会の発展に役立つだけでなく、国防安全保障を確保し、戦略的な国境線を強化します。
Bh’riu Po氏（Ben Ben Lung Commune）は、「私たちの人々はプロジェクトがすぐに展開することを期待しているだけですが、この軸を毎日旅行することは危険にさらされています。
工事の開始を待つ間、住民が待ち望んでいるのは、土砂崩れの修理、道路の維持、過積載車両の管理など、一時的な対策を講じて、目の前の危険をいくらか軽減することです。
