交通インフラの分野では、クアンニンは投資のスピードと質の点で国内有数の地域とみなされ続けています。同州は、現代的で複合的な方向に戦略的交通システムを開発し、地域内の経済ゾーン、工業団地、産業クラスター、経済開発回廊間の同期的な接続を確保することを目指しています。
特に、空港、港湾、道路・鉄道網間を密接に連携した倉庫、中継所、物品集積所などの物流システムを完成させ、継続的な輸送チェーンを形成し、物流コストを削減し、経済競争力を向上させることが優先されるべきである。
2026 年から 2030 年の期間に、同省は次のような一連の重要な戦略的接続工事とプロジェクトを完了することにリソースを集中します。 クアンニンを通る国道 4B 区間のアップグレード。イェンビエン - ハロン鉄道、ハイフォン - ハロン - モンカイ標準軌鉄道、ハノイ - ハロン高速鉄道、クアラック湾の北と北西の海岸道路プロジェクト、チャンコックギエン - ビンミン橋 - バン橋に伸びる海岸道路...それに加えて、バンドン特区、コトゥ特区の社会経済インフラへの投資も行われます...
経済特区と工業団地のインフラの分野において、クアンニンは、クリーンで環境に優しい生産モデル、資源の有効利用、産業とサービスの共生促進に向けて、同期的かつ現代的に発展することを目指しています。特に、クアンニン省はヴァンドンを、地域および世界レベルでの新世代経済特区、エンターテインメント産業、カジノを含む文化産業、高級島観光、世界クラスの包括的なサービスの中心地に構築することを目指しています...
クアンエン沿岸経済区は西部ルートと省全体の成長エンジンとして開発が続けられ、大企業の製造、加工、クリーンエネルギー、物流への投資を呼び込んでいる。
モンカイ地域では、同省はモンカイとドンフンの国境を越えるスマート国境ゲートと産業協力ゾーンの建設を加速し、開かれた経済空間の創出、国境を越えた貿易、サービス、物流の促進に貢献している。
港湾インフラと港湾サービスに関しては、クアンニン省は海洋経済に役立つ科学技術の強力な開発を続けており、一連の沿岸都市経済圏の開発に関連する深海港や世界クラスのクルーズ船閘門に投資している。同省は国家の重要な物流センターの一つとなることを目指しており、現在はヴァンニン港の完成と間もなくの運用開始に注力しているほか、大型トン数の船舶の受け入れ能力を確保するためにヴァンザー、ソンチャン、ホンガイ航路の浚渫プロジェクトの進捗を加速している。
都市開発の分野では、クアンニンは、クアリュック湾を接続センターとして、多極モデルに従って都市空間を拡大し、気候変動に適応する、スマートで環境に優しい文明的な都市モデルを目指している。
クアンニンは、既存の都市改修と再構築を新しい都市開発と同期的に組み合わせ、近代的で住みやすい中央運営都市の基準を満たし、都市化の質を向上させることを目指しています。
クアンニンは、経済発展とともに文化的・社会的インフラを非常に重視しており、これがアイデンティティの形成、精神的生活、人材の質の向上の基盤であると考えています。同州は、州内から草の根までの文化、スポーツ、医療、教育機関の現代的でスマートな同時システムの計画と投資に重点を置いています。社会化されたリソースを誘致するために、官民パートナーシップ (PPP) の形で投資を奨励します。
同州は文化産業にサービスを提供するためのインフラシステムの開発や、バンドンとハロンでの国際イベントの開催にも重点を置いている。増大する人々の楽しみのニーズに応えるため、複合的なアミューズメント、エンターテインメント、スポーツエリアの建設に投資します。
