計画によると、クアンニン省は国道279号線を拡張し、中央大通りを省・市の新しい行政センターとして計画されている地域を通過する区間になります。
中央大通りは、バン橋のジャンクションから愛の橋まで約10kmにわたって続く予定です。
実施方針に関する管轄当局への報告書を完成させるために、クアンニン省人民委員会は、第1地域建設投資プロジェクト管理委員会に、中央大通りの提案案を迅速に完成させるよう指示しました。その中で、規模、総投資額、投資方法について明確に特定します。
同時に、ハロン-ヴァンドン高速道路(高速道路への始点、ドンラーインターチェンジ、チャイメインターチェンジ、ベトフンインターチェンジ)との接続を確保し、国道18号線との接続を確保するための対外交通接続計画を見直し、評価することに注意を払う。
残りの土地基金を評価して、北部幹線道路の行政センター、広場、中心都市の建設を研究し、側面(大通りの南側)の土地基金を評価して、文化スポーツ活動、サービスエリア、観光、および計画に従ったその他の施設、項目に関連付けた広場を研究します。
クアルック湾を横断するクアルック2橋の建設計画について、クアンニン省人民委員会は、第1区建設投資プロジェクト管理委員会に対し、クアルック2橋の提案案を早期に完成させるよう指示しました。その中で、投資案の必要性と概算効果を包括的に調査および評価します。規模と総投資額を予測します。投資形態、資金源、実施ロードマップを明確にします。それに加えて、カイラン造船所(ベトフン区に属する)の土地基金の残存問題を処理するための計画を提案します。その中には、ハロン造船所の移転計画も含まれています。
建設局に対し、第1地域建設投資プロジェクト管理委員会と協力して、技術、美術、景観建築ソリューション、および提案された案について合意するための関連内容に関する明確な見解を示す報告書と評価を行うよう指示します。
第1地域建設投資プロジェクト管理委員会の提案、各省庁、部門、地方自治体の意見に基づいて、財務局が主導し、中央大通りとクアルック2橋の提案案の実施方針に関する管轄当局の報告書を完成させ、その中で中央大通り案の実施時の近隣の構造物やプロジェクトへの影響評価に留意する。
クアンニン省人民委員会は、各省庁、部門、地方自治体に対し、指示に従って内容を展開、完成させ、遅くとも2026年1月25日までに省人民委員会に報告するよう要請しました。
