タンヴァン交差点が深刻な渋滞に見舞われ、ホーチミン市は緊急の解決策を提示

ホーチミン市建設局は、タンヴァン交差点(ドンホア区)の交通状況に関連して、ホーチミン市人民委員会に報告書を提出しました。

建設省によると、現在のハイウェイ1は、道路管理エリアIV（ベトナム道路局）によってタンバンの交差点を通過します。 7.7に、このユニットは、Tan Vanの交差点の建設を提供するために、Highway 1の一時的な交通調整計画に関する書面による契約を発行しました。

これは、3 -Ho Chi Minh City Ring Projectであるコンポーネントプロジェクト5のカテゴリです。これは、Binh Duong州の前のセクション（投資家としてのBinh Duong Transport Investment Projectのプロジェクト管理委員会によって投資されています）。

7月16日、投資家は、合意された計画に従って、州道路743（ドンナイ橋から州道への向かい）を閉鎖し、同時に、テキスタイル工業公園の内部道路と組み合わせて、国道1の代替ロードマップを組織しました。

しかし、この計画を適用した後、国道1号線の交通は深刻な渋滞に陥り、ドンナイ省の多くの道路に影響を与えました。

その理由は、州の道路が743に位置しているため、車両が高速道路1の2つのレーンを循環するように強制されているという事実によって決定されますが、ビンの内部道路と繊維工業団地との交差点はわずかな半径を持っているため、コンテナトラックを回転させる右を満たしていません。同時に大きな自動車の流れにより、国道1が過負荷になりました。

その後、ホーチミン市建設局は、ビンズオン省交通プロジェクト投資管理委員会に対し、柵を一時的に撤去し、道路面を返還して、ドンナイ橋から省道743号線に車両が通行できるようにすることを提案しました。道路を再開した後、地域での交通は基本的に安定し、円滑になりました。

また、建設省は、一時的な投資家がタンバンの交差点で鋼の架橋の側面にある路面の半分の障壁のみであることを要求しています。

現在、投資投資投資プロジェクトの管理委員会は、高速道路1に接続する東西大通りを建設しています。このルートは7月25日より前に完了する予定です。建設省は、東西ブルバードルートの使用に同意するために、利害関係者と調整するために投資家を提案しました。

それに伴い、ビンズオン省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、8月15日までに環状3号線(ドンナイ橋から省道733号線までの区間)の建設を加速し、完成させる必要があります。この道路は、省道733号線を建設するために引き続き閉鎖する際の代替ルートとして使用されます。

ホーチミン市の北東部地域での交通渋滞が発生するのを防ぐため、建設局はホーチミン市人民委員会に対し、ビンズオン省交通プロジェクト投資管理委員会に対し、省道743号線の閉鎖計画を実施する前に、工事の進捗を加速し、環状3号線の二叉路を完成させるよう指示するよう要請しました。