記者の記録によると、第3期の着工から9ヶ月以上が経過し、My Thuy(ホーチミン市)インターチェンジプロジェクトは、多くの橋梁と新しい道路が徐々に形になりつつあり、進捗が加速しています。
My Thuy交差点の建設プロジェクトは、Cat Lai港とPhu My橋の交通圧力を軽減するのに役立つホーチミン市の重点プロジェクトであり、2016年に着工しました。プロジェクトは、Nguyen Thi Dinh、Dong Van Cong、Vanh dai 2(Vo Chi Cong)の主要幹線道路を結ぶ役割を担っており、この地域は市内で最も多くの貨物輸送車両の密度が高い地域です。
プロジェクトの総投資額は約3兆4000億ドンで、建設部分(8兆26億ドン)と補償、用地整理、再定住部分(16兆6 230億ドン以上)が含まれます。
My Thuy交差点プロジェクトは3つの段階に分かれています。第1段階と第2段階は、2019年から2021年の間に多くの項目を完了しました。具体的には、Ky Ha 3橋(左折)、Vanh dai 2通りの横断橋(左折)、Cat LaiからVanh dai 2へ左折するトンネル、6車線規模のMy Thuy 3橋です。
2025年3月14日、プロジェクトの第3段階に属する最終項目が正式に着工し、1年後の完成を目指し、ホーチミン市の東玄関口での長期化する交通渋滞を改善することを目的としています。
建設現場での記録によると、最近の建設現場の雰囲気は賑やかになり、建設ユニットは雨季前の進捗状況に密着するために最大限の人員と設備を動員しています。
環状2号線の高架橋は、主要な構造部分が徐々に形成されつつあります。請負業者は、進捗を加速するために、継続的に建設を組織し、多くのルートを分割しています。
陸橋 No. 2: カットライフェリー - フーミー橋の方向に 10 本近くの橋脚が伸びており、形成され、桁の建設段階に入る準備ができています。
収集路:第3段階に属する第1号線、第2号線、第3号線を含む収集路システムも、明確な変化を見せています。
ルート 2 (カットライのフェリーからミートゥイ橋の下側に沿って走る) は現在整地中で、道路の基礎が作られています。
3 号線 (ミートゥイ 2 橋の下に位置し、フーミー橋に接続) は、地盤状況と建設調整のため、展開が遅くなります。
My Thuy交差点は3階建てで設計されており、市内東部で最大の複合交差点の1つであり、全国で最大の貨物通関量を誇るCat Lai港湾クラスターに直接サービスを提供しています。
長年にわたり、My Thuyは常にホーチミン市の交通渋滞の「ブラックライン」でした。完成すれば、プロジェクトは交通能力を向上させ、交通紛争を減らし、Nguyen Thi Dinh - Dong Van Cong - Vanh dai 2の幹線道路での長期にわたる交通渋滞を改善し、同時に市の社会経済発展に貢献します。
計画によると、投資家は2026年4月30日にプロジェクト全体を完了することを目標としており、ホーチミン市の東玄関口の交通ネットワークの完成に貢献します。
