決定によると、作業範囲は、交通の円滑、継続的、安全な確保を目的として、2026年中に省全体の交通構造物の定期的な管理、保守、定期修理を実施することです。総実施費用は約7000億ドンです。資金源は、2026年の地方予算に属する経済事業資金から割り当てられます。
計画は、省内の道路交通インフラ構造の管理、保守、運用、活用に焦点を当てています。その中で、委託された国道システム(国道10号線、国道12B号線、国道21号線、国道21B号線、国道37B号線、国道38B号線、国道45号線など)、省道、ハノイ-ハイフォン高速道路とカウジエ-ニンビン高速道路を結ぶ路線、ナムディン都市部南部の幹線道路、ドークアン橋などの緑地、景観、照明システム、交通信号などの項目の保守を実施します。
さらに、省は、ダイノイフェリーターミナル(国道21B号線)、ニンミーフェリーターミナル(国道488C号線)、キンルンフェリーターミナル(国道485B号線)、サカオフェリーターミナル(国道489号線)の運営・運営費と、国道37B号線上のニンクオンポンツーン橋の管理・維持費、交通安全確保費を割り当てる。
定期修理および緊急修理作業にも、タイムリーな処理のための資金が割り当てられています。
ニンビン省人民委員会は、建設局に対し、関連機関および部門と協力して、規制に従って計画の実施を組織するよう指示しました。この部門は、計画の内容の正確性と有効性について、省人民委員会および監督、検査、監査機関に対して包括的な責任を負います。
