2兆1200億ドンの地域間道路プロジェクトの2つの支線
ホーチミン道路と国道70B号線、国道32C号線を接続する地域間道路プロジェクト(フート省からイエンバイ(現在のラオカイ省)へ)は、調整後の総投資額2兆1200億ドンで、53km以上の幹線道路が引き渡され、使用開始されました。
プロジェクトは、主要道路の始点(Km0)から国道32号線(Km76+150)までの地域間道路の建設工事を継続しており、入札パッケージ番号60に属し、落札価格は970億ドン以上で、2025年5月から実施されています。
この区間は全長3.726kmで、起点は国道32号線(タインソン方面)との交差点の地域間道路Km0、終点は国道32号線タムノン地区医療センター区間で、フォンチャウ橋からわずか約400mです。この区間は、平野部の3級道路基準に従って設計されており、設計速度は80km/hです。
ラオドン新聞の記者が2026年初頭に記録したところによると、請負業者は路盤の掘削、砕石の敷設、排水システムの建設、ホーチミン道路の高架橋の建設などの作業を展開しました。
それに伴い、地域間道路プロジェクトも、入札パッケージ番号32に属するカムケー工業団地を結ぶ支線の建設工事を展開しており、落札価格は960億ドン以上で、2024年10月末から実施されています。
この支線の全長は約3.083km(カムケーコミューンに属する)で、平野部の3級道路基準に従って設計されており、設計速度は時速80km、路線の始点はKm23+920で主要路線と交差し、終点はカムケー工業団地の主要幹線道路と接続しています。
現在までに、地域間道路支線は基本的に形になり、旧フォンティンコミューンの田んぼを通り抜けてまっすぐ建設されています。特にカムケー工業団地近くの区間では、道路は高い丘陵地帯を貫通して建設されており、遠くからでも見ることができます。
プロジェクトファイルによると、延長地域間道路建設パッケージの契約期間は240日、支線建設パッケージの実施期間は450日です。したがって、予定通りに実施されれば、これらの2つの区間は2026年に完成し、使用開始されます。
2つの主要高速道路を結ぶ道路
旧フートー省地域では、ノイバイ-ラオカイ高速道路とトゥエンクアン-フートー高速道路を結ぶ投資プロジェクトも、フートー区で緊急に建設されています。このプロジェクトの総投資額は6920億ドンで、2025年2月中旬から実施されています。
路線の全長は2.736km(起点はトゥエンクアン-フート高速道路に接続、終点は既存のホーチミン道路に接続)です。路線は、100級高速道路規格、設計速度100km/h、自動車高速道路規格に従って設計されています。
約1年間の建設期間を経て、現在、請負業者は、路盤の掘削、生活用地下道、遮断壁、ボックスカルバート、円形カルバートの建設、特に省道315Bインターチェンジ(トゥエンクアン - フートー高速道路の終点に接続)の高架橋の項目が徐々に形になりつつあるなどの建設現場を展開しています。
2026年には、ノイバイ-ラオカイ高速道路とトゥエンクアン-フートー高速道路を結ぶ道路プロジェクトが供用開始されると、ホーチミン道路の負荷を軽減し、交通事故を減らし、2つの高速道路の運用能力と投資効率を向上させ、経済社会の発展を促進するのに役立ちます。
トゥエンクアン - フートー高速道路を結ぶ2500億ドンの道路
トゥエンクアン - フートー高速道路Km30からタインバ地区(旧)の中心部への接続道路建設プロジェクトの総投資額は2500億ドンで、タインバ、クアンイエン、チャンモンの各コミューンを通過して建設されます。
2026年初頭のラオドン新聞の記者の記録によると、3年間の建設の後、プロジェクトの工事はほぼ完了しました。新しく建設された道路は全長7.6km以上で、旧タインバ県の広大なアカシア畑や丘陵地帯を通り抜け、高い斜面が次々と形成されています。
ほとんどの区間が路面舗装されており、新しい道路と省道312号線の交差点は路盤の掘削工事が行われており、トゥエンクアン-フートー高速道路近くの省道312号線の改修も完了していることがわかります。
設計によると、道路は平野部の3級道路基準に従って建設され、設計速度は時速80kmです。路盤幅は12m、路面幅は7mです... 路線の始点は旧タインバ町(現在のタインバコミューン)の3区画のコミューン間道路と接続されています。終点は国道2号線のKm95+250と接続されています。
2026年に供用開始されると、この道路は旧タインバ地区の中心部とトゥエンクアン-フートー高速道路を結ぶ交通軸となり、地域の工業団地/クラスターの発展に貢献し、人々の商品の取引と移動のニーズを満たし、社会経済発展を促進するための好ましい条件を作り出すでしょう。
