監視の難しさ
自動車(バスを含む)の運転手と乗客は、道路交通に参加する際に安全ベルトが装備されている場所で安全ベルトを着用する必要があります。しかし、実際には、バスには依然として多くの乗客が規則を遵守していません。
N.T.Mさん(ハイフォン-ソンラ線のバス運転手)は、乗客がバスに乗ると、彼とバスアシスタントは乗客に全行程でシートベルトを着用する規則を絶対に守るように注意すると語りました。しかし、T.Mさんは「制御が非常に難しい」ことを認めました。
「乗客はすでに少なく、走行すると赤字になるため、追加の罰金を避けるために、すべての規制を遵守するように努めています。シートベルトについては、バス会社が全行程を監視することは非常に困難です。最初は人が取り付けるかもしれませんが、その後、何らかの理由で取り外してしまうと、運転手や助手席の乗員はすぐに気づかない可能性があります。
私たちは、すべての乗客がシートベルトを締めることは自分自身を守ることであり、それによって積極的に遵守することを理解することを強く望んでいます」とN.T.Mさんは語りました。
上記の意見と同様に、N.V.Hさん(ハノイ-ニンビン線の運転手)は、彼の車は29人乗りなので、監視は「寝台バスよりも簡単」であると述べました。しかし、N.V.Hさんも、多くの場合、すべてを網羅できていないことを認めています。
PVの記録によると、テト(旧正月)前に乗客数が増加し始めた状況に先立ち、多くの長距離バス会社は、乗客に安全で便利な旅行のために規制について積極的に警告しました。その中には、旅行中にシートベルトを着用する規制が含まれています。
PVとのインタビューで、V.V.Xさん(ハノイ-ゲアン線のバス運転手)は、同社は移動の前と最中に乗客への注意喚起を強化し、安全ベルトの着用規則を意図的に守らない乗客にはサービス提供を拒否する用意があると述べました。
「私たちは、運転手が車内の乗客の安全に対して最大限の責任を負うことを認識しています。乗客がシートベルトを着用しない場合、運転手も処罰されます。私たちは、すべての乗客が自発的に遵守し、特にテトが非常に近づいているため、旅行が安全かつ便利になることを強く望んでいます」とV.V.Xさんは語りました。
管理の強化
公安省交通警察局長の命令を実行し、高速道路交通警察隊は最大限の人員と車両を動員し、検査と厳格な管理を実施し、違反行為を厳重に処罰しました。その中で、多くの運転手と乗客が、車両走行中に装備された場所にシートベルトを着用しなかった行為に関連して処罰されました。
最新の統計によると、2026年1月27日から28日まで、高速道路交通警察第6チーム(第6チーム)、第6室、交通警察局は、政令168/2024/ND-CP第6条第3項l号に基づき、「走行中にシートベルトを着用せずに(シートベルトが装備されている場所で)自動車に人を乗せた」行為で13人の運転手に対して違反切符を発行しました。罰金は80万ドンから100万ドンです。
政令168/2024/ND-CP第12条第4項に基づき、「走行中の車両でシートベルトを着用していない(シートベルトが装備されている場所で)」という行為で33人の乗客に対して違反切符を発行し、罰金は35万ドンから40万ドンです。
交通警察の評価によると、シートベルトを着用しないことは、特に寝台バスの乗客にとって、高速道路で依然として一般的な違反です。一方、シートベルトを着用することは、法律の必須要件であるだけでなく、自動車で交通に参加するすべての人にとって直接的かつ最も効果的な生命保護手段でもあります。
「実際、多くの交通事故で、シートベルトを締めることは、怪我の程度を大幅に軽減し、死亡リスクと人命被害を減らすのに役立っています」と交通警察局は述べています。
特に、車両が急な峠道や曲がりくねった道、危険なカーブが多い場所、または悪天候の状況を走行している場合、事故の危険性は常に潜んでいます。このような状況では、シートベルトは「生命の盾」と見なされ、体を安定させ、予期せぬ事故が発生した場合に跳ね飛ばされたり、強くぶつかったりするのを防ぐのに役立ちます。
交通警察局は、自分自身と地域社会の安全のために、誰もが車に乗るたびにシートベルトを着用する習慣を身につける必要があると勧告しています。座席に乗る場合でも、ベッドに横になる場合でも。
