拡張されたBAC SON ROADプロジェクトは、タイヌグエン州とNUI COC湖地域の中心を結ぶ動脈腺です。このプロジェクトの長さは9.5kmで、Xuan Truong Construction Enterpriseが投資したPPP -BT契約の形で2,100億VNDを超える価値があります。
道路は2018年7月に着工し、2019年12月に完成予定です。しかし、何度も進捗延長を求めたにもかかわらず、プロジェクトはまだ予定通りに完了していません。
現在、請負業者は建設に注力しており、2025年中に工事を完了するよう努めています。当初の設計と比較して、請負業者側は、テラツィオのタイルをRhocore鋳造のタイルに交換し、緑の種類を調整し、道路面にプラスチックコンクリートの層を追加するなど、実際のニーズに合わせていくつかの項目を調整することを提案しています。
雨天時の施工条件による困難に加えて、用地取得の問題も工事の進捗に影響を与えています。
第1地域土地基金開発センター支店の報告書によると、バクソン道路プロジェクトの補償、支援、再定住作業は依然として多くの問題を抱えています。
一部の世帯は補償計画を立てているが、資金不足のため支払われていない。一方、お金を受け取ったが、用地を引き渡していない世帯もある。
Km0+00からKm3+500までの区間で、Phan Dinh Phung phuongに属する集積道路地域では、9世帯が影響を受けています。現在、工事構造が複雑であるため、安全を確保するための解体計画が必要であるため、まだ2世帯が用地を引き渡していません。7世帯は総額3兆36億ドンの補償計画が承認されましたが、支払い資金がありません。
Quyet Thang Wardでは、8世帯に補償計画がありました。これは、約51億ドンの総予算で評価されています。ただし、資本が付与されていないため、進歩はまだ遅いです。
Km3+500からKm9+500までの区間、Dai Phuc村を通過する区間では、6世帯が補償計画の承認を待っています。総費用は約42億ドンです。同時に、3世帯が法的書類に問題を抱えており、再定住を希望しています。
上記の状況に直面して、タイ・ヌグエン人民委員会の副議長であるnguyen thiローンは、ファン・ディン・フィン・ウォードにワーキンググループを設立するように依頼し、補償とサイトのクリアランスエリアで侵入と拡張ポイントを解体して清算することを実施しました。
同時に、橋の両側に道路を割り当てる用地を割り当て、8月29日までに完成させます。
Quyet Thang WardとDai Phuc Communeは、クリアランスセクションでシーンを保護する計画を策定する必要があります。まもなく完全な補償と地上拡張。
建設局が主導して、立ち退き対象となる施設の解体計画を策定します。道路設計、特に投資家が保護堤防を建設するために回収することを提案する区間を再検討します。
