日差しを乗り越え、雨に勝つ。
9月の最後の日、パッケージ10、Chau Doc -Can Tho -Soc Trang Expresswayのコンポーネントプロジェクト4に基づいて22番目の高架で録音され、Xuyen Ward（Can Tho City）、労働雰囲気を緊急に通過します。エンジニアと労働者の各トップは、最後のアイテムを急いで完成させました。
Dat Phuong Group Joint Stock Companyの現場技術担当者であるHoang Ngoc Giang氏は、次のように述べています。「進捗に間に合うように、部隊は「3交代制」で、祝日、休日を問わず、晴れや雨にもかかわらず、20人以上のエンジニアと労働者が依然として建設現場で懸命に作業しており、橋の表面、バルコニー、清掃を急ピッチで完成させています。」以前、同じ入札パッケージに属する橋番号29は、部隊によって計画を上回って完了しました。
入札パッケージ11では、チュオンソン建設総公社の第99旅団、第12旅団の代表であるフン・ゴック・マイン氏は、同社が3本の橋の建設を担当していると述べました。現在、2本の橋は最終段階の工事が完了しています。残りの橋は、下部構造、坑道、柱梁の建設が加速されています。橋の一般的な進捗状況は、現在、基本的に要件を満たしています。
マイン氏によると、進捗を確保するために、部隊全体が3交代制、4人体制の計画に従って勤務し、日差しや雨を恐れていません。工事現場には、約150人の労働者の健康を確保し、建設人員を維持するための仮設休憩所、宿泊施設が十分に配置されており、計画どおりに工事を完了し、地域の住民の移動ニーズと経済社会発展に役立つことを目標としています。
Can Tho市交通および農業建設投資プロジェクト管理委員会(QLDA委員会)によると、Chau Doc - Can Tho - Soc Trang高速道路フェーズ1、Can Tho市を通過する全長132km以上、総投資額3 288億ドンの3つの構成プロジェクトは、基本的に完了しており、請負業者が建設を加速するための条件が整っています。現在、補償、支援、再定住作業は完了しています。
実施額は8兆8748億ドンを超え、計画の43.96%に相当します。13兆143億8000万ドンを支出し、計画資本の70.51%を達成しました。現在までに、97/100の橋が建設され、地上高まで舗装され、約62kmの浸水補強が完了しました。積載量は11.3kmです。
QLDA委員会のリーダーシップは、現在、請負業者は人員、機械、設備、資材を集中させて、より多くの建設現場を開設し、昼夜を問わず「日差しを乗り越え、雨に勝つ」精神で作業を行い、同時に品質、労働安全、防火・防災、環境衛生を確保するよう指示しています。投資家はまた、コンサルタントユニット、請負業者に対し、首相の指示に従って建設時間を短縮するための設計、施工方法を調整するよう指示しています。
砂源の困難は解消されました
Ban QLDAによると、プロジェクトの砂の総需要は約201万m3であり、そのうち1754万m3が特定され、693万m3が施設に搬入されました。残りの量は2 560万m3です。委員会は、Can Tho - Ca高速道路に使用される鉱山からの砂の輸送を検討し、Dong Thap省、Vinh Long省と協力してプロジェクトの構成4に約1 200万m3を支援することを提案しました。
Can Tho市の農業環境局のリーダーは、Vinh Long省、Dong Thap省の人民委員会と砂の供給について協議すると述べました。さらに約100万立方メートルの砂が供給される予定です。概算によると、高速道路用の砂の供給は基本的に満たされるでしょう。
Con Tho Cityの人民委員会はまた、請負業者、各ユニットの能力に相談し、評価し、7月まで詳細なロードマップを作成してプロジェクトを完了し、主要な高速道路を最も早い搾取にもたらし、メコンデルタ地域の開発に役立てています。
