ナム・ヌア川を渡った香りの良いパスサスペンションブリッジ（ディエンビエン州のタンイェンコミューン、パサラオヴィレッジ村）が突然ケーブルを壊した後、橋を崩壊させ、7月22日の朝から循環することができませんでした。
一方、Pa Thom吊り橋は、Pa Xa Lao村(旧Pa Thom村の中心部)とPung Bon、Pa Thom、Huoi Moi村との交通接続の役割を果たします。
Thanh Yen xaの指導者によると、住民の安全を確保するために、コミューンはPa Thom幼稚園門の3番地からPa Thom吊り橋までの2つの場所で、人や車両の通行を完全に禁止しました。また、一時的な鉄橋から小川(Pung Bon村からPa Xa Lao村へ行く路線では、3番地から左に曲がり、一時的な鉄橋に通じる道路です)。
したがって、Pung Bon、Pa Thom、Huoi Moi村からPung Bon、Pa Thom、Huoi Moi村へ行く人々は、Pung Bon、Pa Thom、Huoi Moi村の3番出口で右折し、Pa Thom幼稚園の門から約500m進むと、仮設鉄道橋を渡るために橋から左折する通路があります。Pung Bon、Pa Thom、Huoi Moi村からPung Bon、Pa Xa Lao村へ行く人々は、橋を渡るために橋から左折する通路があります
ラオスと話をして、Qua Van Toan氏（40歳、Pung Bon Village、Thanh Yen Commune）は次のように述べています。
しかし、トアン氏はまた、この仮設鉄道橋はもともとPa Thom吊り橋を避けるための大型車両専用であり、通行が不便であり、特に雨季にはかなり滑りやすいと述べました。
「私は、関係当局が吊り橋を早期に修理、復旧して、特に雨季や洪水期に、通行が安定し、安全になることを願っています」とトー氏は付け加えました。
以前は、7月22日の午前8時30分頃、ペンシアのサスペンションブリッジであるタンイェンコミューンは突然壊れ、橋全体を覆し、循環できませんでした。
この事故により、橋を渡るバイクを運転していた3人を乗せたピックアップトラックが負傷しました。そのうち、3人はピックアップトラックに乗っており、バイクは川に落ちました。
PVが受け取った情報によると、犠牲者の身元は次のとおりです。教員から（SN 1968）; Vu Bao L.（SN 1991）およびLo Van T.（SN 1985）。
タン・イェン・コミューン委員会の議長であるNguyen Ngoc Tuan氏は次のように述べています。
PVの調査によると、Pa Thom吊り橋は全長84m、全幅2m、設計重量2トンで、2004年に建設され、ディエンビエン地区経済・インフラ局(旧)が2024年にメンテナンスを実施したばかりです。
