Ca Mau 省 Gia Rai 区 Tran Van Som 橋に通じる道の長さは約2kmで、Rach Ran 回廊(Long Dien 町)から Tran Van Som 橋の脚まで、深刻な老朽化が進み、移動と貿易が困難になっています。

道路区間は深刻な損傷を受けており、特に雨季には多くの「穴、ゾウ」が現れ、水が水没し、通行が困難になり、交通安全上のリスクが高まっています。
Tran Van橋は、Bac Lieu - Ca Mau鉱脈を北に通過し、2016年に開通し、使用開始されました。
奇妙なことに、橋のプロジェクトは橋への誘導道路プロジェクトとは関係がないため、橋が完成すると、橋への誘導道路は一時的なものにすぎず、通行は困難です。

2024年、チャン・ヴァン・スム橋への誘導路改修投資プロジェクトがようやく実施されました。2025年第2四半期に完了する予定ですが、現在まで完了していません。
この道路を頻繁に通行するNguyen Van Hungさんは、次のように述べています。「古いGia Rai橋が弱く、積載量が制限されているため、Ganh Hao行きのトラックはTran Van Som橋を渡らなければなりません。橋はしっかりしていますが、橋に通じる道路は非常に悪いです。5年経っても道路はまだ完成していません。そのため、私たちは非常に不便な移動をしています。」
道路の改修工事は、建設資材の不足により遅れており、プロジェクトは多くの困難に直面しています。現在、供給は安定しており、請負業者は進捗を加速するために「3交代制」を強化し、2025年中に完成させ、使用開始することを約束しています。
Gia Rai phuong人民委員会のリーダーは、今週中に地域プロジェクト管理委員会が請負業者を招集し、プロジェクトの進捗状況を督促、加速させると述べました。
進捗を加速し、早期に完成させ、供用開始することで、地元住民の期待に応えるだけでなく、地域および近隣住民の貿易接続を促進し、今後のカマウ省の社会経済発展を促進するのに貢献するでしょう。
このプロジェクトは、12月26日付の決定No. 2415/QD-UBNDでBAC Lieu州の人民委員会によって承認されました。プロジェクトの長さは1,870m(トランバン初期橋の衣装の出発点、KM 1+870スネーク運河回転、ドンハイ地区の領域に隣接しています)。デザインの設計は、デルタのレベルIII、10トンの荷重、80km/hの設計速度、自動車の路面の幅は7m、道路の幅は14m、補強材の幅は両側で2mです。