省道153号線、Km19～Km24区間、および省道159号線、Km34～Km38区間（現在の国道4E、旧バクハ地区玄関口につながる）の改修・改修プロジェクトは、物資の輸送、人々の移動サービス、交通安全の確保、計画通りインフラネットワークの段階的完成のニーズを満たすため、ラオカイ省によって承認された。
運用開始時、このプロジェクトは経済、文化、社会の発展の原動力となり、地域の国防と安全保障の強化に貢献することが期待されています。
このプロジェクトはラオカイ省の交通建設投資プロジェクト管理委員会によって投資され、建設部門はミンドゥック総合建設会社株式会社です。総投資額は1,500億VND、実施期間は2023年から2026年まで。
住民の訴えによると、古い道路は長年劣化しており、雨が降るたびに、一連の穴やゾウが大きな水たまりに変形し、滑りやすく、事故の危険性を秘めています。
晴れると粉塵が散乱し、道路の両側に住む住民の生活と健康に深刻な影響を与えています。
グエン・クアン・タン氏（バクハコミューン）は、通行する車両の数が多い一方、路面は大きく損傷しており、多くの不便と危険が生じていると語った。
「この道路は長年劣化しているため、住民やバクハに来る観光客の移動に大きな影響を与えています。関係機関が早期に完成、改修、修理を行い、移動がより安全で便利になることを願っています」とタン氏は付け加えました。
12月初旬の実際の記録によると、道路が劣化、損傷しているため、車両はゆっくりと移動し、蛇口や穴を避ける必要があります。現場では、作業員が排水工事、路面を拡張するための砕石工事を行っています。
コンサルティング・監督ユニットによると、中断期間を経て、プロジェクトは2025年9月から建設を開始しました。
情報コンサルティング・監視ユニットの代表者は、「私たちは、請負業者とともに現場に継続的に駆けつけ、工事の各段階、工事の品質を保証しています。同時に、道路が狭いため、建設にかかるだけでなく、車両の交通安全と設定された進捗も確保する必要があります」と述べました。
工事現場の司令官であるホアン・ヴァン・タン氏は、「現場は9月末からルートを割り当てられており、進捗は現在約20%です。プロジェクトの遅延の原因は、用地が不足しているため、送電線システムがまだ解放されていないことです。用地が確保され次第、人員、機械を動員して進捗を確保します」と述べました。
タン氏によると、環境を確保するために、ユニットは水車を動員して頻繁に水やりを行い、粉塵を除去しています。労働安全対策は常に重視されており、作業員は建設中に十分な保護具を装備しています。
