2022年末に着工したAn Phuインターチェンジ(ホーチミン市)プロジェクトは、市内東部最大の交通渋滞を解決することが期待されています。総投資額3兆4000億ドンで、プロジェクトは2025年12月に完了する予定です。しかし、約3年間の建設期間を経て、現在、プロジェクトは依然として約70%の工事量しか達成しておらず、多くの項目が遅れて2026年末まで完了する可能性があります。
前述のように、ピークと午後のピーク時間に、ホーチミン市からの車は、ロングタン、マイチートー、ヴォンギエンジャプ、ルオンディンクアからプー交差点までこの領域を詰め込んでいます。何千もの車両が少しずつインチングされ、多くの部分が窒息シーンに落ち、バイクは車と障壁の間で危険にさらされなければなりませんでした。
多くの重要なアイテムは大幅に遅れています。 HC1-02のトンネルは、高速道路をMai Chi Thoと接続するのは70％しかありません。2026年半ばに完成すると予想されます。 N3とN4の高架は、Mai Chi Tho -Dong Van Congを接続することも2026年6月に戻る必要があります。N1、N1.1、N1.2は、Luong Dinhの給与から高速道路まで、2026年12月末まで続く可能性があります。
この状況に直面して、ホーチミン市人民委員会の委員長は、プロジェクト管理委員会に対し、契約規律を強化し、請負業者の能力を見直し、弱い部門を断固として代替し、同時に人員、機械を増強し、進捗を補うために「3交代制」を組織するよう要請しました。市は、プロジェクトを完了し、2025年12月31日までに稼働させるという目標を強調しました。遅れ続けた場合、交通運輸局長は全責任を負う必要があります。
アンフー交差点が完成すると、ホーチミン市最大の交差点となり、ホーチミン市-ロンタイン高速道路と東部地域の主要道路とロンタイン国際空港を直接接続する戦略的な役割を果たします。しかし、現時点では、この主要なプロジェクトは、都市東の玄関口を通過する何万人もの人々の日常的な交通の悩みとなっています。
