Binh Duong省とBa Ria - Vung Tau省の全面積と人口を統合した後、ホーチミン市は正式に6 722平方キロメートル以上の面積と1400万人以上の人口を持つスーパー都市になりました。これは、行政区画の拡大だけでなく、戦略的な転換点であり、工業、港湾、金融、観光の強みを結びつけ、地域をリードするダイナミックな経済の中心地を形成します。
ホーチミン市中心部は単独で発展するのではなく、国際金融センターになるように方向付けられた新しい都市圏であるThu Thiemと密接に結びついています。ここでは、金融センター、広場、劇場、高級ホテル、創造的な公園など、多くの象徴的な建造物が徐々に形成されつつあり、現代的で統合された都市の様相を呈しています。
Truong Tho、Cat Lai、Hiep Phuoc、Tan Cangなどの主要港湾および倉庫は、常に活況を呈しており、南部地域と全国の重要なロジスティクス拠点としての役割を果たし、国内および国際サプライチェーンに商品を輸送しています。
北部では、古いビンズオン地域が現在、ホーチミン市の重要な極工業地域となり、VSIP、Song Than、My Phuocなどの大規模な工業団地が際立っており、数百万人の労働者とFDI投資を惹きつけています。
南東部、旧バリャ・ブンタウは、長い海岸線、穏やかな気候、深海港湾システム、観光インフラの発展など、特別な利点をもたらしています。
特に、Cai Mep - Thi Vai国際港湾複合施設は、グローバルロジスティクスチェーンにおいて重要な役割を果たしており、石油・ガス、再生可能エネルギー、海洋観光の中心地でもあります。
地域間の接続を強化するために、ホーチミン市-ロングタイン高速道路、ビエンホア-ブンタウ高速道路、ホーチミン市-ムコベイ高速道路、ホーチミン市-クアンタイン高速道路など、多くの主要インフラプロジェクトが投資されています。環状3号線、4号線と国道13号線の拡張も建設が加速されています。
特に、将来のメトロネットワークは、持続可能な都市接続の柱となるでしょう。メトロ1号線(Ben Thanh - Suoi Tien)は完成し、注目すべき公共交通機関になりました。現在、旧ホーチミン市メトロ-ビンズオン路線は、全長32.4kmで研究中です。
多中心的な構造、豊富な潜在力、そしてますます完成するインフラにより、合併後のホーチミン市は、モデルスーパーシティとしての役割を段階的に確立し、南部地域全体の統合と発展を牽引しています。
