数十億ドンの工事が未完了の道路
北部山岳地帯の省とノイバイ-ラオカイ高速道路との交通接続プロジェクトは、アジア開発銀行とオーストラリア政府が資金提供しています。
プロジェクトは2つの路線で構成されており、そのうち1号線は147km、2号線は約53kmです。プロジェクト全体の総投資額は6兆ドン以上です。
Lao Cai省では、路線は主に旧Van Ban県を通過し、全長約60kmで、国道279号線軸に沿っています。工事は2022年9月に着工し、2025年半ばに完成する予定です。
7月8日の労働新聞の記録によると、この道路はまだ建設中であり、期待どおりに引き渡し、使用開始することはできません。
国道279号線沿い、ヴァンバンコミューンを通過する際、数十人の労働者と一連の機械が急ピッチで建設作業を行っています。基礎舗装場所、舗装された芝生の場所などです。
XL01パッケージの司令官（Dat Phuong Corporation Joint Stock Company、Phuong Thanh Construction Investment Joint Company、168 Construction Group Stock Company）の司令官は次のように述べています。
森林に関連するメカニズムの解決は非常に時間がかかります。加えて、多くの道路区間は、地雷爆発許可証を待つ必要があるため、中断工事中であり、過去の気象状況も支持していません。」
トゥオン氏によると、同社は非常に積極的に建設を進めており、用地と悪天候を待つ期間を補うために進捗を加速させています。同時に、同社は他の請負業者を支援するために、2025年12月31日までに目標を達成することを約束するために、さらに機械と人員を展開しています。
XL02入札パッケージでは、実際の記録によると、ヴァンバンコミューン中心部を通過する国道279号線の改修は現在ほぼ完了しています。
投資家と請負業者のコミットメント
入札パッケージXL03(建設投資株式会社703およびマイン・クオン有限会社)では、請負業者は晴れた天気を利用して、機械を動員して路面舗装を実施しました。
XL03入札パッケージの司令官であるブイ・クアン・ヒエン氏は、「豪雨や洪水の影響は建設プロセスに非常に大きな影響を与えます。したがって、晴れた日、乾燥した日を利用して、午前6時から各建設現場が一斉に作業を開始し、遅延した進捗を補うために遅くまで延長された日もありました」と語りました。
プロジェクト管理委員会2の報告によると、現在までにプロジェクト全体が70%以上の量を完了しました。
Lao Dongとのインタビューで、プロジェクト管理委員会2(建設省)の職員であるレ・ヴァン・クアン氏は、「一部の入札パッケージは、保護林、爆破許可証、長期にわたる雨風により遅れていますが、2026年3月まで延長されました。
現在、用地取得作業は99%完了しているため、請負業者に進捗を加速させるよう継続的に督促しています。」
建設中の交通安全に関する不備に関連して、クアン氏は、住民や報道機関からの苦情を受け、投資家は建設業者に直ちに改善を促すと述べました。問題が発生した場合、請負業者は全責任を負う必要があります。
「これは新設ではなく改修・アップグレードプロジェクトであり、交通量が非常に多く、特に大型車両が多いため、道路を禁止することはできません。請負業者も交通安全を確保し、粉塵を減らすために定期的に水やりを行う際に、環境汚染を最小限に抑えるために非常に努力しています。
各部門は、2025年12月31日までに全線を完成させるよう努めています」とプロジェクト管理委員会2の代表者は付け加えました。
これに先立ち、Lao Dong新聞は「ラオカイ - ライチャウ間の数十億ドンの道路の工事が遅延」という記事を掲載し、国道279号線の改修プロジェクトの工事が遅延し、交通安全対策が不足していることを訴えました。
苦情の後、投資家は請負業者に対し、人々と車両の交通安全を確保するための追加措置を実施するよう指示しました。
