タイグエンは都市拡大の段階に入っており、その中で交通インフラが重要な要素となり、社会経済発展の基盤を築くために多くの大規模プロジェクトが実施されています。
2035年までの計画において、省は生態都市、多中心都市の開発、川の両側の土地の活用を方向付けており、橋システムは戦略的な接続軸としての役割を果たします。
数兆ドン相当の一連のプロジェクトが実施されており、その中でも特に注目すべきは、国道3号線のダフック橋と、都市の中心部にあるクアンヴィン1号線とクアンヴィン2号線です。
コング川を横切るダフックバック橋は、タイヌグエンとハノイを結ぶゲートウェイとして機能し、開発スペースを南に拡大し、経済地域を結びつける動機を生み出します。
このプロジェクトは、世界銀行からの融資による総額約1兆5000億ドンのプロジェクトに属し、2022年8月に着工し、国道の脆弱な橋と接続橋の改修プログラムに属しています。
ラオドン新聞の記者が2025年9月中旬に記録したところによると、工事は橋の表面、坑道、バルコニー、橋の両端の誘導路などの項目を基本的に完成させました。
新しい橋が供用開始されると、狭く、交通量が多く、多くのトラックが積載されている旧ダフック橋の負荷が軽減され、交通安全の喪失の危険性が潜んでいます。
輸送能力の向上に加えて、橋はノイバイ空港とハノイ首都を直接接続する軸を作成し、地域経済、特にハイテク産業の協力を拡大するのに役立ちます。
Da Phucとともに、タイグエンはCau川を横断するQuang Vinh 1橋とQuang Vinh 2橋を同時に建設し、都市中心部と潜在力のある北岸との間の新しい交通方向を開きます。
2つのプロジェクトは、2025年初頭に開始され、投資家としてのタイヌグエン市（旧）の管理委員会建設投資プロジェクトによる州予算から1,500億を超える総投資がありました。
Quang Vinh 1橋の全長は3km以上、起点はDuong Tu Minh通り、最終地点はLinh Son phuongに属する国道17号線に接続されており、モダンなデザイン、大きな耐力があります。
Quang Vinh 2 Bridgeは、Quan Trieu WardとLinh Son Wardを接続します。ルート全体の長さは約1.43 kmで、セクションは27〜40.5 mに変わり、葉のあるケーブル型タワーのハイライトです。
2025年第3四半期の初めまでに、両方のプロジェクトが基礎を処理しており、基礎を処理するための掘削と基礎の建設が同時に行われています。
その中で、M1橋、T1橋、T2橋などの多くの項目が完成したが、一部の区間は雨季が長引いたため困難に直面している。
以前は、PVの情報、PMUはタイヌグエン州の輸送工場と農業の建設に投資していましたが、Quang Vinh 1およびQuang Vinh 2ブリッジプランによると2026年に完了すると述べています。
使用開始すると、新しい交通軸が形成され、地域間の接続性が向上し、都市空間が拡大します。
これらの施設は、地域を結びつけるだけでなく、土地利用の条件を作り出し、工業団地に関連する新しい都市を形成し、同時に大工業省の開発構造を拡大します。
数兆ドンの橋梁は、重要な開発原動力となり、両岸を結ぶ橋梁を、タイグエンが持続可能な都市化の過程で飛躍するための基盤に変えることが期待されています。
