決定によると、作業部会はドアン・タイン・ソン省人民委員会副委員長がチームリーダーを務めます。財務局長は常任副チームリーダー、文化スポーツ観光局長は副チームリーダーを務めます。
メンバーは、省の多くの省庁、部門、ユニットのリーダー、マウソン、ロックビンコミューンの人民委員会、および投資家であるマウソン太陽有限会社の代表者で構成されています。
作業部会は、プロジェクトの実施状況を監視する任務を負っています。投資、建設、土地、環境、林業、用地取得に関連する手続きの実施を指示、検査、督促します。プロジェクトの進捗と品質を確保するために、発生する困難をタイムリーに処理または処理を提案します。
この機関はまた、投資方針の調整、土地の割り当て、土地の賃貸、土地利用目的の変更、計画、建設許可、環境および林業に関する手続きなどの法的手続きの解決に焦点を当てるように割り当てられています。
省は、各機関、部門の責任を明確に区別し、責任の押し付け合いや書類処理時間の長期化を避けるよう求めました。
もう1つの重要な任務は、補償と用地整理の作業を指示することです。
作業部会は、地域ごとに詳細な計画を策定し、住民への宣伝と動員を強化し、補償、支援、再定住政策を適切に実施すると同時に、地方自治体と投資家の間で問題解決において緊密に連携する必要があります。
マウソン生態観光・ケーブルカー複合施設プロジェクトの総投資額は7兆3520億ドン以上、土地使用面積は692ヘクタール以上で、2022年5月に着工しました。
計画によると、山頂には、雪の城、霧の村、溶岩都市の3つのゾーンからなるエンターテイメント複合施設Sun Worldが形成されます。
山の麓には、緑地公園、遊歩道、劇場、中央の蓮池、ショッピングモール、および同期されたサービスシステムが開発される予定です。
しかし、プロジェクトの実施過程で、用地取得と法的手続きに関連する問題が発生し、進捗が計画よりも遅れました。
2026年2月初旬のランソン省指導者と投資家との会合後、各省庁は、2026年4月中にプロジェクトを再開できるように、路線の方向性を迅速に見直し、現地調査を行い、手続きを完了するよう指示されました。当面はケーブルカー路線の展開を優先します。
決定によると、財務局は作業部会の常設機関であり、各メンバーへの任務分担の助言、定期または臨時の報告の監視、督促、および集計を行う責任があります。作業部会は兼任形式で活動し、任務完了後に自主解散します。
