タインバコミューン(フートー省)は、以前のタインバ地区のタインバ町、ドンスアンコミューン、ハンクーコミューン、ヴァンリンコミューンの再編と合併に基づいて設立されました。
2022年から、旧タインバ地区は、トゥエンクアン-フート高速道路のKm30からタインバ地区の中心部を結ぶ道路建設プロジェクトに2500億ドンを投資しました。
プロジェクトは、7km以上の長さの道路を建設し、タインバ地区の中心部と国道2号線のKm95+250地点、トゥエンクアン-フート高速道路のジャンクション(旧ダイアンコミューン、現在はクアンイエンコミューン)に接続します。
道路は平野部の3級道路基準に従って建設され、路盤幅12m、路面幅7m、設計速度80km/h...
合併後、タインバコミューンは現在、ダオギア交差点(旧タインバ町)からドンスアン、ヴァンリンに接続し、タインバ工業団地に向かい、トゥエンクアン-フートー高速道路に接続する道路プロジェクトの実施を開始しました。
プロジェクトの総投資額は1,530億ドンで、タインバコミューンサービス事業センターが投資家です。
プロジェクトに属する入札パッケージNo.07:建設工事は、2026年7月中旬から請負業者の選定を開始します。
記者の調査によると、プロジェクトの投資家は、上記の入札パッケージの請負業者選定結果を承認する決定を下したばかりです。
承認決定によると、入札パッケージ番号07のコンソーシアムは、アンフイ建設投資株式会社、アジア投資グループ株式会社、ハトゥエン一人有限責任会社で構成され、896億ドン以上の価格で落札しました。
したがって、上記の3つの請負業者のコンソーシアムは、総延長3,071.40mの道路の建設を正式に開始し、2つのルートに分割されます。
1号線は全長1,211.51mで、起点はダオザー交差点、DT.314との交差点はKm14+500、終点はKm30道路との交差点で、3区(旧タインバ町)で完成しました。
道路は都市道路基準、集積道路タイプ、設計速度40km/hで設計されています。路盤幅17m、路面幅10.5m、両側の歩道幅はそれぞれ3mです。
路線の始点は、道路の両側の人口密集地域を通過する区間です。住宅、土地、および人々の既存の構造物への占有を最大限に制限するために、道路は基準と比較して局所的に調整された設計になり、路盤と路面(路盤12m、路面8.5m...)が局所的に狭くなります。
ルート2は、全長1,859.89mで、始点は3区 - 4区ドン・スアンを結ぶ道路との交差点、終点は1区(旧ヴァンリンコミューン)、現在の生活用地道路との交差点です。
道路は、自動車道路基準、山岳地帯の3級道路、設計速度60km/hで設計されています。路盤幅12m、路面幅6m、両側の路肩幅はそれぞれ2.5mです。
落札ユニットが完了するまでの期間は800日です。
したがって、プロジェクトは、旧タインバ地区の中心部とトゥエンクアン-フート高速道路を結ぶ交通軸を追加し、地域の工業団地/クラスターの開発に貢献し、人々の商品取引と移動のニーズを満たし、社会経済発展を促進します。
