8月17日、Lai Chau州の投資プロジェクトの管理委員会との協力により、Lai Chau省の管理委員会と協力して、Lai Chau州の輸送工事の管理委員会と協力して、Hoang Lien Passを介してTam Duong（Lai Chau Province）をつなぐ道路トンネルプロジェクトの発表と宣伝を行いました。
それによると、プロジェクトの総延長は約8.8kmで、そのうち主要トンネルは2,27km、副トンネルは2.65kmで、2023年から2027年の期間に実施されます。
工事が完了すると、国道4D線で最も危険な峠道22kmが置き換えられ、移動時間は50〜120分から約11分に短縮されます。
これは特に重要なプロジェクトであり、ラオカイ-ライチャウ間の貿易を促進する機会を開き、地域をノイバイ-ラオカイ高速道路と接続し、国際国境ゲートを通じたサービス、ロジスティクス、観光、商品の輸出入を促進する原動力となります。
発表会では、大多数の世帯がプロジェクトに賛同し、支持を表明したが、住民はまた、「用地取得境界標識の設置は、関係世帯と管轄当局の合図の下で公然と実施されなければならない」と提言した。
それに加えて、生活道路を確保し、生活や生産に影響を与えないようにするための具体的な計画が必要です。建設のために一時的に回収された土地の面積については、住民は補償する必要はなく、後でプロジェクトが完了したときに住民に返還されるように要求するだけです。
サパ区人民委員会のグエン・フック・トアン副委員長は、「標識設置は明確かつ具体的に実施され、各世帯に事前に通知し、住民が直接傍観できるようにする」と強調しました。同時に、建設プロセス全体を通して住民の安全な通路を確保する必要があります。
特に、標識設置は、農産物の収穫時期を適切に計算し、住民の収穫期に影響を与えないようにします。
意見を受け入れ、投資家の代表者もサパ区政府と住民と意見交換、明確化、および計画の合意を行いました。
住民の合意と関係者間の緊密な連携により、このプロジェクトはまもなく戦略的な接続ルートとなり、北西部地域の経済社会発展を促進することが期待されています。
プロジェクトは2025年第4四半期に着工し、2027年に完成する予定です。
プロジェクトの総投資額は3兆3000億ドンで、そのうち建設費は2兆229億ドン、設備費は2510億ドンです。投資資金は、中央予算2兆2500億ドン、ライチャウ省予算710億ドン、その他の資金源は90億ドンです。
