雨季が早く到来、人員動員困難
ベトナム空港総公社(ACV)によると、2025年5月初旬から現在まで、工事現場の天候は悪化しており、雨季が予想よりも約1ヶ月早く訪れたためです。大雨が連続して降り続き、大量の雨が建設作業全体に深刻な影響を与え、多くの項目、特にトンネル、排水システム、道路基礎などの地下構造物を中断させました。
ロングタン空港のプロジェクト管理委員会の代表者は、雨が洪水、滑りやすい、機械や機器の操作の難しさを引き起こすだけでなく、労働の安全でない潜在的なリスクを抱えているだけでなく、建設ユニットに継続的に計画と建設措置を継続的に調整し、職業上の安全を確保します。
さらに、プロジェクトの人員動員作業は、国全体、特に現在のドンナイ省地域で、ビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクト、ホーチミン市環状3号線プロジェクトなど、多くの重点プロジェクトが同時に実施されているため、多くの困難と不足に直面しています。
ACVによると、多くの課題に直面しているにもかかわらず、現在の建設現場では、各部門は数百の実施ルートを維持し、約13 000人の専門家、エンジニア、労働者、労働者、および約3 000台の建設機器を動員して進捗を加速させ、2025年末までにプロジェクトを基本的に完了し、首相の要求に従って2026年前半に運転、商業運用を開始することを目標としています。
多くのコンポーネント3プロジェクト入札パッケージが進捗を上回る
Long Thanh空港3区間のコンポーネントプロジェクトの総投資額は9兆ドン以上で、14の入札パッケージで構成されています。現在までに3つの入札パッケージが完了し、9つの入札パッケージが建設中であり、残りの2つの入札パッケージは間もなく請負業者を選定します。その中で、入札パッケージ5.10については、旅客ターミナルの建設(Long Thanh空港プロジェクト全体の進捗状況として、ハートのように例えられています)、請負業者連合が4 428人の人員と1 000台以上の
現在、粗工事は約79.5%に達しており、セントラルエリアと駅舎の壁、ガラス窓、アルミニウムフレームの設置など、仕上げ作業が行われています。
荷物処理システム、預け荷物照会システム、航空機誘導システム、エレベーター、エレベーター、エレベーターシステムなどの駅の設備も、急ピッチで実施されています...
入札パッケージ4.6については、離着陸路、旋回路、航空機駐車場の建設が現在完了しており、2025年4月30日までに離着陸路の技術運用が完了しました(契約期間より3ヶ月以上遅れています)。離着陸路の信号灯システムは正式に点灯し、契約期間より3ヶ月以上遅れることなく試験運用に成功しました。並列旋回路システムについては、基本的に完成しました...
2番目の離着陸路については、首相の要求に応えるため、ACVは、第2番目の離着陸路を展開するための工事段階における特別な場合の請負業者選定作業を迅速に実施および完了し、2025年5月30日に着工を組織しました。請負業者連合は、建設に役立つ機械、設備、人員を動員し、資材、実験室を収集しました。工事の進捗状況は、旅客ターミナルの建設と同期して完了し、来月中に供用開始される予定です。
入札パッケージ612については、第1号線と第2号線を結ぶ交通システムの建設工事が行われています。現在、第1号線と国道51号線のインターチェンジは、2025年4月30日までに技術開通し、検査を完了し、2025年9月に使用開始(契約より3か月短縮)し、第2号線の完成を継続しています。
入札パッケージ7.8、貨物駅1号機の建設、設備の設置、および残りの補助施設については、ACVは入札を実施しており、2025年6月中に着工し、2025年12月31日までに建設部分を完了することを目指している。
