3月18日、高速道路交通警察(CSGT)部隊は、多くの主要高速道路で違法駐車行為の検査と取り締まりを同時に開始しました。
2026年3月、高速道路交通警察第6チーム(交通警察局第6室)は、10の巡回検査チームを組織し、違反を記録するために専門カメラシステムを使用しました。
記録によると、60件以上の不適切な駐停車事例が発見され、無人取締りの形で処理されました。
パトロールが強化される路線は、ホーチミン市 - ロンタイン - ザウザイ、ファンティエット - ザウザイ、ファンティエット - ヴィンハオ、カムラム - ヴィンハオ、ニャチャン - カムラム、ヴァンフォン - ニャチャンです。
現在、ホーチミン市からの高速道路はニャチャン(カインホア省)まで円滑に接続されており、車両の交通量が増加しています。
それに伴い、路線での休憩や事故処理の必要性も高まっています。
しかし、当局によると、多くの運転手は高速道路の緊急車線での停車・駐車に関する規定をまだ十分に把握しておらず、違反の危険性と潜在的な交通安全上のリスクにつながっています。
政府の政令168/2024/ND-CP第6条第7項c号の規定によると、高速道路での規定外の場所での停車、駐車行為は、1200万〜1400万ドンの罰金が科せられ、同時に運転免許証から6ポイントが減点されます。
交通警察によると、高速道路は交通量の多い路線であるため、無秩序な駐停車は重大な事故につながる可能性があります。
実際には、車両が突然停止したり、安全警告を設定しなかったりして発生する事故が多数記録されており、後続車は対応できません。
関係当局は、車の故障、タイヤのパンク、燃料切れ、交通事故、または車に乗っている人が健康上の問題を抱えているなどの事故が発生した場合、運転手は迅速に車両を緊急停止レーンまたは右側の路肩に移動させる必要があると勧告しています。
同時に、危険警告灯を点灯し、警告標識またはヘルメットの先端を車両後部から少なくとも150m離して設置する必要があります。安全を確保するために、車両に乗っている人は右側の防護柵の外に移動する必要があります。
衝突が発生した場合、運転手は現場を迅速に記録し、その後、車両を安全な場所に移動させ、規定に従って警告を発する必要があります。
支援が必要な場合、車両の運転手は交通警察または高速道路管理ユニットに連絡して支援を受けることができます。
