12月2日、ファム・クアン・ゴック省人民委員会委員長が会議を主宰し、建設局と関係機関から、省北部、南部の交通接続計画の方向性と省政治行政センターの計画案について報告を受けました。
建設局の報告によると、地域における全長道路は現在9 346km以上に達しており、7つの高速道路、7つの国道、48の省道、および都市道路、コミューン道路、農村道路システムが含まれています。2021年から2025年までの交通運輸開発プログラム、2030年までのビジョンは、主要な交通路線、広範囲にわたる路線への投資を優先し、工業団地、工業団地の開発回廊を構築すること。商品の輸送能力を向上させ、工業・サービスを促進すること。接続の円滑化を
2021年から現在まで、省は同期的な交通インフラシステムへの投資を継続し、環状ネットワークを段階的に形成し、地域の外観と地位を改善しています。ハノイ-ハイフォン高速道路とハイフォン-ニンビン高速道路(フンイエンICを通過する区間)を結ぶ道路、国道39号線をDT.376に接続する横断道路、ハノイ-ハイフォン高速道路をDT.382B、DT.387に接続する道路、ハノイ-ハイフォン高速道路
会議では、部局の代表者らが、タイビン区からフォーヒエン区とタンフック～ヴォンファン道路を結ぶフンハコミューンまでのルートなど、数多くの計画オプションについて議論、分析した。高速道路10号線交差点からディエムディエン港までのルート。同時に、技術的要件、規模、州の空間開発の方向性との適合性を明確にする。
会議の結論として、省人民委員会の委員長は、建設局に対し、各省庁と協力して、Thai Binh phuongからHung Ha xa、Pho Hien phuongを結ぶ道路の計画案を完成させるよう指示しました。投資分岐点を検討し、Thai Binh phuongからCT.08に接続する路線の方向性を提案し、同期性、近代性を確保し、速度は120km/時、2027年までにプロジェクトを完了することを目指します。建設局は、プロジェクトに属するLuoc川を渡る橋の設計案
国道10号線からディエムディエン港までの路線について、省人民委員会の委員長は、建設局に対し、詳細な計画を迅速に策定し、管轄当局に報告するよう要求しました。同時に、建設局は、省政治行政センターの計画案について意見を受け入れ、12月5日に省人民委員会に提出しました。
