Binh Khanh Bridge（ベトナムで最も高い静的ケーブルに固定された橋）は、280億VNDを超える総投資で8.2015を開始し、2018年の終わりに建設のために停止する必要があります。このプロジェクトは2023年10月から再構築され、現在は量の93％以上に達し、今年は完了します。
先日、ベトナム高速道路開発投資総公社(VEC)は、最後の橋桁の連結式典を開催しました。これは、橋面、プラスチックカーペットの建設、および技術項目の完成のための前提条件となります。
現在、吊り橋システムの設置は完了しており、橋の表面も基本的に完成しており、アスファルトの段階に入るのを待っています。ビンカイン橋と両側の誘導道路を結ぶ高速道路も完成しており、橋の完成を待つだけです。Ben Luc - Long Thanh路線全体を円滑に接続するために。
Binh Khanh Bridge、Phuoc Khanh Bridgeに加えて、ルート上の残りの建設も、長年の停滞の後、5月525年から建設されています。橋は3.1 kmを超え、塔の高さは135 mで、以前は進行の81％に達しました。 VECは、残りを完了するために新しい請負業者を選択し、2026年の第3四半期にPhuoc Khanh Bridgeパッケージを完成させることを期待しています。
Ben Luc -Long Thanh Expresswayの全長は57.8 kmで、古い長いAn（現在のTay Ninh Province、2.7 kmの長さ）、Ho Chi Minh City（26.4 km）、Dong Nai（28.7 km）を通過しています。このルートは、東の南西部を接続し、高速道路1と高速道路51の負荷を減らし、西から長いタン空港、CAI MEP -THI VAI港まで短縮する上で戦略的な役割を果たします。
現在、プロジェクトは約30kmの運用を開始しており、2025年第3四半期までにさらに23kmが完成し、2026年第3四半期に全線開通を目指す予定です。
