KM18 -KM80のNational Highway 4Bをアップグレードするプロジェクトは、2023年4月28日に運輸省（現在の建設省）によって承認され、合計62.56 kmで、Lang SonとQuang Ninh Procesの間の地域関係に重要な役割を果たしました。
投資家はLang Son省交通運輸局(現在は建設局)であり、2024年中に基本的に完成する予定です。
投資規模は、さまざまな技術基準に従って多くの区間に分割されており、その中で、Km18から省道236インターチェンジまでの区間は、平坦なレベルIII道路基準、速度80km/h、幅24.5m、4車線、設計速度60〜80km/hで建設されています。その他の区間は、山岳基準、路盤12m、設計速度60〜80km/hで適しています。
回収された土地の総面積は100ヘクタール以上で、1 930世帯に影響を与えています。用地は100%引き渡されましたが、長期にわたる雨のため、進捗は約2ヶ月遅れており、住民の生活は多くの困難に直面しています。
「私の家は昨年末から用地を引き渡すためにほぼすべて解体しました。迅速な工事が約束されていましたが、今でも泥だらけで道が荒れています。雨季にはトラックが通り過ぎて庭に水が溢れ出し、子供たちは一人で学校に行く勇気がありません」と、道路沿いに住むグエン・ティ・サムさんは語りました。
Phan Van Cuong氏（Binh Xa Commune）は次のように述べています。
Lang Son省建設局のディレクターであるDuong Cong Vi氏によると、これは重点プロジェクトであり、国会によって2025年末まで融資の延長が許可されています。
現在、建設現場は44回の施工、181台の設備、600人以上の職員と作業員を動員しています。道路基礎工事は90%以上を達成し、3つの大型橋は技術開通し、残りの橋は80%以上が完成しました。
プラスチックコンクリート舗装の量は63km中22.5kmで、路線の全長の約35%に相当します。
「私たちは請負業者に好ましい天候を利用し、残業を増やして進捗を補うよう指示しました。2025年9月30日までに入札パッケージ番号8(Km43-Km80)を完了し、2025年第4四半期までに入札パッケージ番号7(Km18-Km43)を完了するよう努めます」とヴィ氏は述べました。
