ソンラ省の2つの自動車登録検査センターが、接続許可なしに運営されていることに関連して、1月9日、ソンラ省人民委員会のグエン・ミン・ティエン副委員長は、これは長年にわたって存在し、客観的および主観的な多くの原因から生じている問題であると述べました。省の見解は、活動は法律の規定に従って行われなければならず、違反が長引かないようにすることですが、処理にはロードマップが必要であり、国家管理と実践の調和を確保する必要があります。
「活動は法律の規定に従って行う必要があり、このままでは永遠に放置することはできません。しかし、活動を停止するかどうかは、事業体が完了する時期と具体的な目標を設定する必要があります。実行できない場合は、活動を停止せざるを得ません」とティエン氏は強調しました。
建設局は、2つの車両検査センターを含む関係機関を主導して招待し、すべての法的文書、交通接続条件、および残存する内容を精査するための会議を開催します。
車両検査センターは、改善策を報告するとともに、実施ロードマップを約束する必要があります。
これに先立ち、ラオドン新聞は、ソンラ省の2つの大規模な車両検査センターが、管轄官庁から交通接続許可を得ていないにもかかわらず、長期間にわたって運営されていることを報道しました。
ソンラ省人民委員会の報告によると、省内には長年運営されているが、接続許可を得ていない2つの登録検査センターがある。
ソンラ自動車検査センター(コード番号2601D)は、ソンラ輸送車両検査株式会社が管理し、チェンシン区に位置し、ベトナム自動車検査局から2015年の自動車検査活動証明書を発行されました。
2023年初頭から現在までに、このセンターは62,000台以上の車両を検査し、道路使用料と数百億ドンの手数料を国家予算のために徴収しました。
しかし、稼働開始時、中心部から国道6号線のKm290+685(P)への接続位置は、ベトナム道路総局(現在のベトナム道路局)と道路管理局Iによってまだ承認され、建設許可が発行されていません。この作業は2025年7月まで続き、まだ完了していません。
同様に、ヴァンホーコミューンにある自動車登録支店2603Dも、ソンラ輸送車両検査株式会社に属し、2016年から建設が開始され、現在までに約36,000台の車両が検査されています。
一方、国道6号線Km177+100の接続インターチェンジは、2030年まで承認された接続ポイントのリストに含まれていません。同時に、センターが稼働したときに管轄当局から建設許可を得ていません。
