ハイホンは、嵐が上陸したときに橋とフェリーの禁止シナリオを構築しました

Mai Dung |

Hai Phong-建設省は、フェリーターミナル、川の乗客、内陸の水路、川の高架の禁止に関する文書を発行し、嵐No. 9に対応しています。

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台風ラガサの前、中、後の交通参加者の安全を確保するために、建設局は、コミューン、区、特別区の人民委員会に対し、管轄下で管轄区域内の川沿いの客乗り場の活動を監視、禁止するよう通知するよう要請しました。

Cat Hai Special Zoneの人民委員会、Au Lac Quang Ninh Co.、Ltdは、Gia Luan Ferry(Cat Hai Special ZoneとCat Hai Special ZoneのTuan Chau Islandに接続)の運営の禁止を監視および発表しました。

管理ユニット(作業および請負業者の管理および保守センター)市内のフェリーターミナルは、運営の通知が返還されるまでフェリーが配置されている地方自治体のフェリーランニングの安全性または予期しない指導に直接影響を与える不利な気象条件の下で禁止運用を組織します。特に、フェリーの活動は禁止されています(ハナムの地方道路390E 390E 390Eで、レベル6以降から風が強い、またはレベル2以上のアラームで洪水が発生した場合。 Lai Xuanフェリー(バッハ川を横切る、地方道路352、Viet Khe Commune(Hai Phong City)およびDong Trieu Ward(Quang Ninh州))の禁止嵐がレベル5以降、または流量> 2.5m/sから風が強い。

ユニットは、レベル4以降または流量> 2.5m/sの流量から嵐が風が吹いているときに、デュオンオーストリアフェリー(ヴァンオーストラリア川を横断するヴァンオーストラリア川363、キエンハングアンドハングするタンキング)を禁止しました。ドンバイフェリー - カイヴィエン(沿岸、地方道路356、猫の特別ゾーンのコミューンは、嵐がレベル4以上から風を浴びている場合、銀の頭の波の波を0.8mから1mにします。

埠頭で指揮を執る。地方自治体および管轄当局が要求した場合、救助活動、捜索救助活動に参加するために人員、輸送手段を動員する準備を整える。

管理ユニット(作業および請負業者の管理および維持センター)川の高架は、橋を横切る大きな橋を介して車両の禁止を編成します。不利な気象条件に応じて、橋渡しの安全性または橋が通過する地方自治体の予期しない指導に直接影響を与えて、再び運用通知があるまで通過します。具体的には、風速が15m/sを超える橋(橋の表面から1.8m)を測定したとき(橋の表面から1.8m)測定する場合、Hoang van Thu、Dinh Vu -Cat Hai、Kien、Binh橋の特別な構造を持つ橋は、モーターサイクル、モーター、バイカム、橋を渡る人材を散歩する必要があります。風速が橋で測定された20m/s(橋から1.8m)を超える場合、橋を渡るすべての人と車両を禁止する必要があります。残りの橋は、必要に応じて建設省の通知を監視し、遵守し続けています。

河川を渡る橋の管理部門は、上記の条件に従って橋を禁止するための十分な措置を準備する用意があります。交通安全、橋の安全を確保するために、地方自治体、交通警察、地域の警察に積極的に連絡を取り、ルートの閉鎖、内陸水路輸送活動の禁止を組織するための条件を準備します。内陸水路管理部門、地方自治体(施設管理・保守センター、請負業者)は、指示がある場合に内陸水路輸送活動を禁止するための条件を準備します。

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Mai Dung
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