5月11日午前、ハノイ市人民評議会は、環状道路1号線からカウジエ交差点までの区間の国道1A空間軸プロジェクトの投資方針を承認し、都市の再整備と再建に関連付けました。
プロジェクトは、官民パートナーシップ(PPP)方式、建設-譲渡(BT)契約タイプ、つまり土地とインフラの交換方式で実施することが提案されています。
ハノイ市人民委員会によると、このプロジェクトは、首都の中心部とオーシャンパーク、トランプ・オーガニゼーション、オリンピック都市圏、フーシュエン都市圏、サン・アーバン・シティなどの都市部との間の将来の輸送ニーズに対応するために、現行の基準に従って技術要件を完全に満たす近代的な道路を建設することを目的としています。
このプロジェクトはまた、ハノイを南部省や沿岸地域と結びつけ、国道1A線沿いの都市の整備と再建を促進し、プロジェクトが通過する地域の社会経済発展に貢献します。
プロジェクトは、ハノイ市のキムリエン区、バックマイ区、フオンリエット区、トゥオンマイ区、ディンコン区、ホアンマイ区、ホアンリエット区、イエンソー区、およびダイタイン区、タントリ区、ゴックホイ区、トゥオンティン区、ホンヴァン区、トゥオンフック区、チュオンズオン区、フーシュエン区、チュエンミー区、ダイシュエン区を通過します。
プロジェクトの始点は、バクマイ区キムリエン区のキムリエントンネルジャンクションにある環状1号線に接続しています。終点は、チュエンミーコミューンのカウジエに接続しています。
道路は幅90mの横断面で設計されており、幹線道路には10車線、両側には6車線の並行道路があります。
総使用面積は約337.3ヘクタールです。
計画によると、工事とインフラシステムは2027年中に完了する予定です。プロジェクトは、土地基金で支払われるBT契約形式で提案されています。
プロジェクトを実施する投資家は、ビングループ - 株式会社、クオックソンモイ不動産投資開発有限会社、ホアンヴァン総合貿易有限会社、トゥオンライ投資開発研究株式会社のコンソーシアムです。
プロジェクトの概算総投資額は161兆9940億ドンです。
概算支払い計画によると、BT契約の支払いが予定されている土地基金は、リエンハ、バックホン、イエントゥオンの新しい都市部で調査されており、総面積は約1,141.13ヘクタールです。そのうち、リエンハの新しい都市部は約464.36ヘクタール、バックホンの新しい都市部は約354.49ヘクタール、イエントゥオンの新しい都市部は約322.28ヘクタールです。
ハノイ市人民委員会は、この土地基金の調査は、環状1号線からカウジエ交差点までの国道1A線の両側の土地基金を最大限に見直し、使用した後でのみ実施されると述べました。
