5月16日朝のリー・トゥオン・キエット通りでのバス火災事故直後、ハノイ市交通管理運営センター(ハノイ建設局)は、市内の公共旅客輸送活動に対する防火・消火活動を強化するよう求める緊急公文書を発行しました。
バスによる公共旅客輸送事業者とハノイ鉄道有限会社に対し、規定に従って防火・消火活動を厳格に徹底するよう要請します。
各部門は、運転開始前に車両の検査、保守、修理を強化するよう求められています。特にバッテリー、バッテリー、ガスボンベに関連する部品については、技術的安全性を確保するためです。同時に、技術状況を定期的に監視し、検査、保守制度を完全に実施し、安全な条件を満たす車両のみを運転に投入します。
さらに、各部門は、バス、列車、駅、車両基地、駐車場で使用期限切れの消火器を自主的に点検・交換し、防火・消火規則、防火標識、消火指示、および火災・爆発の危険性が高い地域での避難計画を完全に掲示する必要があります。
輸送企業はまた、防火・消火、避難、および火災発生時の状況対処のスキルに関する研修を実施するよう求められています。防火・消火活動に関連する欠陥や欠点をタイムリーに発見し、違反事例を厳重に処理するために、定期的に検査を実施します。
ハノイ市交通管理運営センターは、検査・監督部門に対し、バス、列車、駅での防火・消火活動の検査を強化し、品質が保証されていない車両や使用期限切れの消火器を稼働させる事例を厳重に取り締まるよう指示しました。
現在、ハノイのバスネットワークには、1,946台の車両が129路線で運行しており、11の事業者が運行しています。2026年末までに、市内全体で857台のクリーンエネルギーバス、うち718台が電気自動車、139台がCNGバスになると予想されています。
バスだけでなく、他の公共交通機関もグリーン移行の傾向を示しています。タクシーの場合、稼働中の14,375台の車両のうち、8,992台が電気自動車です。テクノロジー接続された8人乗り未満の契約車では、現在、52,180台の車両のうち、23,819台が電気自動車、105台がハイブリッド車です。
