7月10日、ハノイ市人民委員会は、上半期の社会経済発展状況、2026年下半期の市の主要任務に関する会議を開催しました。
市人民委員会の記者会見で、記者は、電線と水道の地下化工事のために歩道を掘削する状況を報道しました。歩道を切り開いて緑地帯を配置する状況さえありました。
この問題について、ハノイ市建設局のチュオン・ハイ・ロン副局長は、これまで、市は電力、通信、給水、排水などの地下技術インフラシステムの改修を含む、多くの都市美化プログラムを同時に実施していると述べました。
これらのインフラプロジェクトの建設プロセスは、一部の歩道に直接的な影響を与え、整地作業の進捗と完了に影響を与えました。
ロン氏は、都市交通インフラの管理、維持、管理におけるコミューンおよび区人民委員会への権限委譲に加えて、市人民委員会は、歩道の改修および改築プロジェクトへの投資方針を策定する際に、技術インフラの同期性を確保するための条件を十分に検討するよう指示したと述べました。
その中で、地下インフラシステム、給水、排水、電力、照明、緑地、配電盤、および安定性を確保し、工事完了後の掘削を最小限に抑えるために、通り沿いの建築物のファサードの改修を全体的に検討する必要があります。
建設局副局長によると、現在、建設投資管理、歩道設計、および関連する基準と技術規制に関する法的規制システムは基本的に完全です。建設省は、地方自治体が実施するための基礎となる基準と規制システムを発行しました。
それに基づいて、投資家とコミューンおよび区人民委員会は、歩道の改修および改築プロジェクトを実施する際、コンサルタントユニットに、建設法および政府の政令の規定に従って、調査プロセスを完全に実施し、設計書類を作成するように指示する必要があります。同時に、改修のニーズと各通りの実際の条件に適した設計ソリューションと材料の種類を選択するために、現在の基準と規制を適切に研究および適用する必要があります。
チュオン・ハイ・ロン氏は、「これらの規制を完全に実施することで、完成したばかりの歩道がインフラを調整または再設計するために掘り起こされる状況を制限するのに役立ちます。それによって、プロジェクトの寿命を延ばし、メンテナンスと保守のコストを削減し、予算資源を効率的に使用できます」と強調しました。
チュオン・ハイ・ロン氏によると、市人民委員会は、品質管理作業を非常に断固として指示し、歩道での何度もやり直しや掘削の状況を最大限に抑制するために、建設プロセスの監督を強化しました。
今後、地下技術インフラプロジェクトが同期的に展開され完了した後、市は引き続き、プロジェクトの品質、都市景観、環境衛生を確保し、首都の投資効率と都市空間の質を向上させるために、同期的な方向に沿って通りの改修を実施します。
