8月19日から8月28日まで、ハノイ市は照明ケーブルの地中化工事のために、ゴックハー通り、ハンボン通り、ハンガイ通り、リーナムデ通り、ホンフック通り、トーヌオム通りの交通組織を調整します。
ハノイ建設局の計画によると、工事は午後10時から翌朝5時まで実施されます。この期間中、建設業者は交通安全を確保するために、各場所に移動式仮囲いを設けます。
ゴックハー通りでは、建設業者が1D番地前の道路を横切るように掘削しており、長さ6m、幅0.4mです。
トーニュオム通りでは、工事範囲はトーニュオム通り3番地から交通島まで、長さ7m、幅0.4mです。
ハンボン通りには、道路を横切る2つの掘削場所があります。1つはクアンスー - ハンボン交差点、ハンボン通り97番地から95番地、長さ12m、幅0.4mです。もう1つは121番地の前の場所で、長さ7m、幅0.4mです。
ハンガイ通りでは、道路横断の掘削は64番地の前で行われ、長さ8m、幅0.4mです。
リーナムデ通りには、2つの建設現場があり、12A12番地の前の区間と、照明を制御する配電盤から14B番地の区間が含まれます。各区間は長さ7m、幅0.4mです。
特にホンフック通りは、42番地から1番地までの道路沿いに掘り起こされ、長さ約182m、幅0.4mです。
建設局は、ハノイ市技術インフラ管理センターに対し、路線沿いの掘削区間について、各区間を30〜50mの長さでローリング方式で建設するよう要請しました。路面を復旧し、人や車両の安全を確保した後、次の区間にのみ移行できます。
道路を横断する掘削箇所については、施工業者は路面の半分を柵で囲い、路面を円滑に復元し、残りの部分の施工に移る前に車両の安全な通行を確保する必要があります。
建設中は、遠隔地および現場からの交通誘導標識システムを十分に配置する必要があります。建設現場エリアには、照明、夜間警報灯、およびフェンスの両端に交通整理員が必要です。
建設現場には、警告標識、回転灯を建設現場から200m、100m離れた場所、および建設現場に設置することも要求されています。ヘルメットの先端は、車両が建設現場を迂回するように誘導するために使用されます。
ハノイ市技術インフラ管理センターは、交通警察、区警察、および関連機関と協力して、現場および遠隔地で交通整理を実施します。建設期間中は人員を配置します。渋滞が発生した場合は、交通のスムーズな流れを確保するために、タイムリーに処理計画を展開する必要があります。
建設局はまた、建設ユニットに対し、各建設シフトの直後に用地を復旧し、路面の安全性を確保し、環境衛生を損なわないように要求しました。建設ユニットは、大気質が深刻に汚染されている日には、積極的に遮蔽、霧吹き、粉塵制御を行い、建設を停止する必要があります。
ハノイ市警察交通警察署は、人員を配置して、車両の誘導と交通整理を行うよう要請されました。同時に、地域の交通安全秩序と都市秩序に関する違反を検査および処理します。
バディン区、ホアンキエム区、クアナム区の人民委員会は、交通整理、道路や歩道の不法占拠、近隣の道路や交差点での違法駐車の取り締まりに協力するよう求められています。
ハノイ建設局は、交通組織の調整は、照明ケーブルの地中化工事に役立ち、同時に交通安全を確保し、地域住民の移動への影響を制限することを目的としていると述べました。
