ハノイ人民委員会は、Tran Hung Dao Bridgeを建設するための投資プロジェクトの調整を承認するために市民評議会に提出したばかりです。
2025年2月25日付けのハノイピープルズカウンシルの決議番号10/NQ-HDNDによると、Tran Hung Dao Bridge Construction Investment Projectの全長は約5.6 kmです。 Tran Hung Dao -Tran Thanh Tong（Hoan Kiem District）の始まりは、Street（Long Bien District）よりもVu Ducに接続されているエンドポイントです。このプロジェクトには、約15,967億VNDの総投資があります。
Hanoi People's Committeeは、合計約4.18 kmのTran Hung Dao Bridgeを構築するための投資プロジェクトを調整することを提案しています。
最初のポイントは、トラン・ハング・ダオ - トラン・タン・トン - ル・タン・トン（クア・ナム・ワード、ハイ・バ・トゥルン）の交差点です。予備的な総投資は約16,226億VNDです。
Hanoi People's Committeeは、コンポーネントプロジェクトを分割する計画を調整することも提案しました。具体的には、3つのプロジェクトの地上クレイランスプロジェクトグループを使用しています。特に、市のプロジェクト1.1と1.2は、Hong Ha Wardの人民委員会によって投資されています。市1.3プロジェクトは、ロングビエンワードの人民委員会によって投資されています。
City Project 2.1を含む建設投資プロジェクトグループの場合：Co Linhの建設と改修への投資 - Tran Hung Dao BridgeとのCo Linh交差点にあるHong Tien Roadは、投資家としてのハノイ輸送プロジェクトの管理委員会建設によって投資されました。
投資範囲: Co Linh - Hong Tien インターチェンジにおける Co Linh 橋と Tran Hung Dao 橋との間の Co Linh - Hong Tien 橋の全長 694 平方メートル、および道路の技術インフラシステム。 Lam Du - Hong Tien 橋を結ぶ nhanh の全長約 147 平方メートル。 Co Linh - Bat Khoi 橋を結ぶ nhanh の全長約 94 平方メートル。
投資尺度：Co Linh -交差点内のHong Tien Roadが改善され、空港に向かって流行を約9.5mに向けて、Tran Hung Dao BridgeをCo Linh Roadと接続する枝を配置します。
道路横断面の規模は6車線を確保し、中央分離帯は0.5m、両側の歩道は5mです。交差点の範囲を出た後、現在の道路横断面はB=40m、全長約694.4mです。
都市プロジェクト2:チャン・フン・ダオ橋の建設投資、官民パートナーシップ(PPP)方式、建設・譲渡契約(BT)方式で実施、土地基金で支払う。
橋の両端への誘導路は、幅B=2.25m〜30mの規模で、総延長約1,02kmです。
ホン川を横断するメイン橋は、現行の橋の設計基準に従って永久に建設されました。メイン橋の構造は鋼管型、柱形です。メイン橋の長さは870m、横幅は約B=43mで、6車線、自転車2車線、徒歩2車線を確保しています。
誘導橋:Hoan Kiem区(現在はHoan Kiem区、Hong Ha区、Hai Ba Trung区)側には、B=26mから41.5mに変更された横断面積があり、6車線を確保しています。誘導橋の総長は約1213mです。
次の3つの交差点での完全な建設投資：Tran Khanh Du -Nguyen Khoai Streetとの異なる交差点。 Ta HongとCo Linhの道路との交差点。交差点はNguyen Son Streetに等しい。
初期支払い方法は、総面積約680ヘクタールの4つの土地で行われます。
提案書は、9月23日に開催される専門会議でハノイ市人民評議会によって検討、承認される予定です。
首都解放記念日(1954年10月10日〜2025年10月10日)を記念して、ハノイは8つの主要プロジェクトの着工を予定しており、その中には第2構成プロジェクト - チャン・フン・ダオ橋建設(誘導路図と1つの接続支線)が含まれます。
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